作為豐田家族的最暢銷車型之一，豐田酷路澤一直都是許多男人心中的理想座駕，但是市場上的酷路澤車型版本眾多，不僅包括4000、4500、4600、5700，而且僅一個酷路澤4500就包含幾十個版本，今天，小編就給大家介紹一臺價格相對優惠，而且配置還算豐富的2020款酷路澤4500柴油版。
2020款豐田酷路澤4500柴油版像以往一樣，延續了蘭德酷路澤的KDSS懸掛技術。在車輛低速行駛時，懸掛自動變軟，從而應對顛簸的路段，在車輛高速行駛時，懸掛自動變硬，讓20款豐田酷路澤4500柴油版更輕鬆的應對高速行駛。KDSS懸掛技術讓20款豐田酷路澤4500柴油版從容應對各種路段，是真正的全 地形越野車。
2020款豐田酷路澤4500外觀較於老款變化改動不大，依然繼承老款的剛猛線條與充滿肌肉感的車身，迎面而來絕對難以招架它的霸氣，廣大的進氣格柵，計劃時尚的前大燈，圓潤的線條一直延長至車尾。華而不驕躁，粗豪的進氣格柵，豪氣卻不霸氣。車身極具氣力感的形狀計劃，再加上這巨大的體型，那種強勢與霸氣就表露無遺了。尾燈加倍凸出，流線變得加倍鋒利，後尾門增添了鍍鉻亮條。無一不彰顯豐田眷屬SUV的氣魄和風采。
2020款陸巡GX-R V8 柴油4500立體化的中控設計將普拉多硬朗的風格也一併帶入到了車內，但黑色與象牙白的色調搭配還是讓它擁有了一絲居家的溫馨。2020款陸巡GX-R V8 柴油4500的座椅並不像大多數越野車型那樣一硬到底，相反，它的乘坐感受更加偏重舒適性，座墊、靠背寬大柔軟。車內空間是這個尺寸SUV的強項，不論是前排或者後排都很寬敞。後排座椅平直寬大，靠背角度可自由調節。第三排座椅可以放倒2020款酷路澤4500柴油版。
涉水能力無需質疑，絕對是日系越野強者之一，210毫米的最小離地間隙與可變懸掛系統可涉水700mm都證明了它出色的涉水能力。在車系上，一 般情況下，日本由於長期多雨，且城市道路也存在積水現象，所以日系車相對來說涉水效能比較好。而歐洲相對少雨，城市排水系統比較好，不會存在嚴重的內澇，因此德系車相對來說，涉水性稍差，在涉水時需要特別注意，並且涉水後要及時進行保養。
豐田中東版柴油4500像以往一樣，延續了蘭德酷路澤的KDSS懸掛技術，在車輛低速行駛時，懸掛自動變軟，從而應對顛簸的路段。豐田酷路澤4500豐 田蘭德酷路澤系列一直以來都是豐田車系越野效能最強的車系。豐田酷路澤4500最大馬力173KW/3，200rpm 最大扭矩達到614NM/1，800-2，200rpm，四輪驅動，搭配6擋自動變速箱。
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