當被問到對江南地區有何印象時，一幅小橋流水的畫面定能在你我的腦海中浮現。
是的，“小橋、流水”兩詞，很大程度上“代言”了江南的形象。
而地處江南地區的江夏，水流之廣自不必說，小橋亦是如此——多且歷史久遠。
這其中，又以南橋最為出名，原因無它，實在是因為其“年紀”最大，儲存也較為完整。不僅如此，
始建於元朝的它，雖距今已673年了，卻仍能很好地行使它橋的使命，這著實不易！
橋的本質在於連線。作為一條“空中之路”，它的出現是為了解決跨水或者越谷的交通問題。
又因地形的多變，故在不同的自然環境下，橋經匠人之手既呈現出風格迥異的模樣，又裝點了壯闊河山。
每天不一樣的武漢，擁有的大橋數量有很多很多，毗鄰長江，大橋的作用是使得天塹變通途，同時它也承載了溝通兩岸人民的使命，使得兩岸的人之間的交流更加便利，更加頻繁，也更加經濟。
在古時，小橋的價值也體現於此。它的建成，是古人迫切需求的產物，也體現了彼時此地的車水馬龍，熙來攘往的繁華景象。
古今對比，在一片人煙稀少、雜草叢生之間，不免產生一種時過境遷，物是人為之感。
餘華在他的《在細雨中呼喊》裡寫到了一個故事，即“我”遠近聞名的曾祖父孫石匠，因為在建造一座三拱石橋的前期，過於依賴以往的經驗，而胸有成竹地選了一塊土質鬆散的位置，這一疏忽大意和僥倖，導致竣工當天橋垮了，於是他一直以來對外宣稱的以“造出來的橋將作為藝術珍品傲視後代”的圭臬被自己親手給砸掉了。
自那以後，曾祖父便一蹶不振。所以，對於橋的建造者而言，始終未變的是他們葆有的那份匠心，追求的是對橋的質量的保證，和過橋者踏上一座橋時的那份心安。
南橋作為元朝時期某些匠人一生中的某個作品，在時間軸上已存在了近七個世紀，它的“壽命”完全超過了人所無力抗拒的自然規律。
從這種角度來看，孫石匠“造出來的橋將作為藝術珍品傲視後代”的目標在這裡得到了實現。
江夏的文化底蘊深厚，這些如“長虹”“玉帶”的古橋，在粼粼水光的倒映中，連線了過去與現在，又在這片古老而蒼勁的大地的滋養下，成了一汪永不幹涸的“活水”，曾服務過古人，也想被後人所使用，所銘記。
在很多人的記憶深處，總會有一座靜默的老橋紮根在心底，與它有關的，是一段與玩伴一起在橋上來回追逐的美好時光，是一段拖著疲憊與父母一同勞作歸家的回憶，是一曲為了夢想從橋上走過，並奔向天涯的讚歌……
古橋今猶在，它周邊農村的空心化日益嚴重，或許它存在的唯一意義，就是成為從那裡走出來的人的談資：
“哦，你說的這裡就在我老家附近。現在荒得很，沒啥意思~”
