談起寶駿汽車首先會想到它的親民的售價和不錯的產品力，然而寶駿汽車憑藉“厚道”的售價在國內汽車市場中銷量扶搖直上，在獲得巨大成功之後寶駿汽車推出了定位高階的SUV車型——寶駿RS-5，它的到來並沒有得到消費者認可，反而多了一些吐槽和調侃，今天就聊聊這款爭議不斷的寶駿RS-5。
寶駿RS-5可真自信，預售11。58萬-14。58萬元。
今天，寶駿官方就正式公佈了寶駿RS-5預售價（11。58萬——14。58萬），這樣的預售價被曝光之後在國內汽車市場中也引起了軒然大波，這也是寶駿有史以來最貴寶駿車型，要知道這樣的預售價要比哈弗F7，傳祺GS5，長安CS75，吉利博越等主流SUV更貴一些，甚至要比合資SUV更貴，那麼寶駿RS-5是天生要強，還是天生要涼呢？
不可否認，在外觀設計寶駿RS-5有著極其不錯的視覺美感，不管是辨識度頗高的前臉還是流暢舒展的車身側面還是科技感十足的車尾都符合主流消費者審美需求，至少亮相至今還未有網友因為它的外觀設計而說它“醜”，對於外觀設計在此就不多言。
在尺寸方面為了能讓大家更直觀瞭解寶駿RS-5車身尺寸，我們找來了哈弗F7，傳祺GS5，吉利博越，長安CS75的車身尺寸做參考：
寶駿RS-5長寬高：4570/1870/1720mm軸距為2700mm
哈弗F7長寬高：4620/1846/1690mm軸距為2725mm
傳祺GS5長寬高：4695/1885/1700mm軸距為2710mm
長安CS75長寬高：4650/1850/1705mm軸距為2700mm
瑞虎8長寬高分別：4700/1860/1746mm軸距為2710mm
透過引數對比就會發現寶駿RS-5的車身尺寸相比競爭車型並沒有什麼優勢可言。
據悉這款寶駿RS-5還採用了寶駿最新R平臺打造而來，全系標配獨立懸架+荷蘭KONI FSD閥減震器，這樣一來也將會提升整車的舒適性和操控性，不過在師哥看來如今10萬級SUV車型舒適性和操控性大同小異。
來到車內，內飾設計和配置依然是寶駿RS-5核心看點主流配置一應俱全，例如，L2級自動駕駛輔助系統，全速巡航，限速預警，夜間安全行駛，智慧安全防護，ACC自適應巡航，TJA城市智慧跟車，車道偏離，車道保持輔助等配置，而且用料方面也極其走心，採用了大面積皮質包裹和黑色烤漆/金屬拉絲件進行點綴。
在動力方面採用了1。5T渦輪增壓發動機，最大功率為159馬力，峰值扭矩250牛米，傳動方面為博世CVT變速箱，動力相比競爭車型來看稍顯遜色，不過滿足日常用車需求還是非常不錯的。
說了這麼多各位看官對於這款寶駿RS-5有什麼建議呢？在師哥看來它確實有著不錯的產品力，但是它的售價確實很難讓消費者接受，如今國內一線自主品牌（吉利，長城，比亞迪，長安，奇瑞）為了在競爭激烈的市場中獲得更多的市場份額紛紛降價求量，而寶駿RS-5這樣的售價你會買嗎？耐用性/穩定性/安全性還需要進一步確定，師哥想說：“寶駿RS-5可真自信呢。
