長安版“小X6”，溜背帥過冠道，新款起步11.99萬，不好賣？

長安版“小X6”，溜背帥過冠道，新款起步11。99萬，不好賣？

雖然這些年國內SUV車型大流行，但絕大部分產品都是傳統的SUV形態，像寶馬X6那種偏運動的coupe風格比較稀缺。如果追求個性外觀，想要更高的回頭率，其實國產領域也有cop風格的轎跑SUV，而且價格定位可以壓低到很親民的水平。比如全新長安CS85coupe最近完成更新上市，新款依然維持在11。99萬的起步價，價格的親民水平其實很接近CS75plus。

這款車的前臉形態和CS75系列是保持統一的，同樣都採用了黑色蜂窩狀進氣中網，兩側LED矩陣大燈比較狹長。但車身側面就運動多了，整個車頂從車身B柱位置開始大角度傾斜，這確實會或多或少影響到後排乘客頭部空間體驗，不過帶來的coupe轎跑溜背效果很到位，搭配合金輪轂以及紅色剎車卡鉗運動範兒已經很強了。

名義上長安CS85coupe這款車是中型SUV，但具體的長寬高和軸距尺寸定位與真正的中型SUV產品有差距，車身總長4728mm，寬度1845mm，軸距2705mm，這實際上和CS75plus輪廓尺寸更加接近。因此後排乘坐空間體驗也就是常規緊湊型的水平，顯然比CS95空間小一些。

車內氛圍也是比較活潑的紅黑搭配，細節方面有不少紅色縫線點綴，這也是為了凸顯運動視覺效果。不過整個中控臺面對比更新速度較快的CS75plus不算太激進，提供的是鑲嵌式傳統中控螢幕，而不是懸浮導航大屏。空調控制區域保留了一排鋼琴按鍵傳統按鈕設計，橫向空間很寬敞，尤其扶手箱足夠寬大。

動力系統全系搭載成熟的長安藍鯨系列發動機，區分為1。5T和2。0T兩種版本，而且搭配方案和CS75plus一致，1。5T搭配7速溼式雙離合變速箱，2。0T版本則匹配了愛信8at，動力輸出分別可以達到188馬力以及233馬力，放在同價位領域對比合資車型顯然有較大優勢。

雖然新款長安CS85coupe車型起步11萬多很親民，而且擁有類似寶馬X6那樣的轎跑溜背車頂，視覺效果比本田冠道運動感更強烈。按理說這款車應該會有不錯的銷量表現，但是和小弟車型CS75plus相比，這款CS85coupe一直以來銷量不佳，比如今年8月份僅僅賣出了600多臺。所以即便這次更新之後恐怕還是不好賣，總有一部分消費者覺得這種溜背轎跑SUV屬於四不像。