在陸地上的車輛壞了，失去移動能力，便會有拖車、吊車等維修車輛來幫助車輛移動，至修車廠進行維修。陸上若有大型部件其本身沒有移動能力，但需移動，會使用大型掛車搬運。
如果是有船隻故障無法移動，或者大型船體構件、石油鑽井平臺等大型部件需要移動時，需要什麼工具來驚醒作業呢？
這就要說到今天的主角，被稱為“海上搬運工‘的半潛船，這種船就是在海上進行大型部件運輸的船，
如何作業
那麼。。。，這種船是如何作業的呢？半潛船，顧名思義，就是能下潛但又不是像潛艇那樣完全下潛的船，這種船在下潛的時候它的貨倉潛入水面以下，但它的操作區域還在水面之上。這種船有很多壓載箱，當需要裝貨時，壓載箱就快速進水，於是船身變重，船體下潛，通常能下潛10至30米，接著，把貨物（鑽井平臺，故障船隻等）拖拽到半潛船甲板的上方，接著半潛船快速排空壓載箱裡面的水，進行上浮，作業完成。
載著鑽井平臺的半潛船
這種作業方式有別於陸上吊裝的方式，是因海上一般需要裝載部件噸位較大，吊裝難度較高。且過大貨物是無法進行吊裝的，使得半潛船炙手可熱。
半潛船屆“明星”
目前世界最大的半潛船是荷蘭道克維斯航運公司的“先鋒號”，先鋒號半潛船耗資2。4億美元，2012年10月7號成功下水海試，2013年2月交付使用；全船總長275米，寬70米，甲板面積1。9萬平方米，比兩個足球場還要大；速度26。85千米每小時；載重量11。7萬噸，是目前全世界載重量最高的半潛船。
但在世界上比較有名的當屬荷蘭“藍色馬林魚號”半潛船，同“先鋒號”同屬一家公司。
2000年，美國科爾號宙斯盾導彈驅逐艦在葉門遭襲，失去了航行能力。美軍租用荷蘭半潛船藍色馬林魚號將重達8000多噸的驅逐艦運回美國本土修理。
2002年，英國皇家海軍租用天鵝號半潛船將在澳大利亞海域撞礁擱淺的“諾丁漢號”驅逐艦運回英國。
2009年，美國又租用藍色馬林魚號，將高約90米、重達3萬噸的海基X波段雷達運送到夏威夷進行反導測試試驗。
2006年，墨西哥灣颶風毀壞113個石油鑽井平臺，多數需要半潛船運往韓國等亞洲地區修復，而且隨著近海石油資源逐漸枯竭，開採遠海石油的大型海上鑽井平臺需求迅速增長，因此半潛船業務也進入繁榮期。
國產半潛船
2016年國產製造的最大噸位半潛船十萬噸級 “新光華”號下水，成為僅次於荷蘭“先鋒號“（Dockwise Vanguard）號11萬噸級的世界第二大半潛船。
“新光華”號半潛船成功裝載“希望6號”圓筒型浮式生產儲卸油平臺
“新光華”號總長255米，型寬68米，下潛吃水30。5米，載重量為98000噸，服務航速14。5節。
沒有什麼是一個“哦”，不能解決的，如果有那就兩個！
