作為上汽榮威最重磅的一款重磅車型，榮威MARVEL X在去年9月份在上海正式上市並交付首批車主，新車包含了兩個版本（後驅和全驅版本）供消費者選擇，兩款車型補貼後的全國統一售價為26。88—30。88萬元。
與此同時，新車還公佈了包含了免費充電服務（287個主要城市/25萬充電樁）、免費能量補給服務（上海地區專享）、免費車機流量、免費保養服務、免費道路救援服務等共計11項超級使用者服務計劃，費用為23888元/年。
在這看臉的時代，MARVEL X當仁不讓
時間倒回2017年的上海車展，上汽榮威帶來了最新純電動概念車光之翼Vision-EConcept，它代表了榮威最新的設計理念，一年之後，MARVEL X高度還原了Vision-E概念車的外觀設計，比如倒梯形的前格柵就成為了家族的標誌之一。此外，MARVEL X還在此基礎上繼續加深，使用“光之翼”LED燈帶將前格柵與兩側大燈包圍其中，很具辨識度。車身側面，隱藏式門把手帶來了低至0。29Cd的風阻係數，同時定位於中型SUV的MARVEL X車身的長寬高分別為4678mm/1919mm/1618mm，軸距2800mm。車尾線條伶俐且富有肌肉感，十分耐看。
車內別具一格，大尺寸液晶屏引領時代潮流
提及到大多數的中國品牌車型，尤其是新能源車，進入到車內的時候，並不會給你一種驚豔的感覺，但當進入到MARVEL X的車內，無論材質還是設計風格，都與以往的榮威產品有著很大的區別。比如儀表臺和門板上的大面積皮質包裹、19。4寸中控液晶大屏都與眾不同，另外車內配備的12。3英寸的液晶儀表可以實現AR增強實景導航、斑馬智行3。0車載互聯絡統、AI Pilot高階輔助駕駛功能等實用的配置也都為此款車型增加了不少分數。
純電續航里程和充電時間是關鍵
在動力部分，MARVEL X後驅版與全驅版車型都採用了52。5kWh的三元鋰電池組與永磁同步電動機的組合，後驅版本共有兩個電機，最大功率137kW，最大扭矩450N·m；全驅版本共有三個電機，最大功率222kW，最大扭矩650N·m，NEDC（續航）後驅版本：403km；全驅版本：370km，在快充模式下，只需40分鐘就可以充電80%，同時還支援無線充電功能。
看過了產品本身後，對於這款車的評價也產生了兩個極端態勢
捧至天上：30萬純電動車產品的巔峰之作，吊打新勢力造車；
踩在腳下：傳統車企創新後所帶來的枷鎖，高溢價難帶市場銷量。
蘿蔔青菜，各有所愛。我們暫時先不去討論捧至天上的人群，對於踩在腳下的這部分消費者，我們透過上述評論可以歸結為
1。續航能力不能令人滿意
2。品牌影響力小
3。定價高，價效比不突出
MARVEL X到底表現如何？我們往下看……
（1）續航真的“不堪一擊”麼？
細心的人可以發現，MARVEL X雖然採用了三元鋰電池，但是密度只有52。5度，相比於特斯拉Model S 75D的75度電池，少了22。5度，但如果再仔細研究續航里程的話，Model S 75D卻僅僅比MARVEL X後驅版本多隻出了60km左右的續航里程，只能說純電動車的400km的持續續航帶給人們的焦慮感還是比較強烈的。雖然相關人員表示上汽完全可以透過提高售價來搭載更多的電池組提升續航里程，但實則是透過對比相應級別和配置的純電動車，上汽把最最佳化的“方案”給到了消費者手上。
（2）品牌影響力如何來提升？
在文章開頭我們提到過MARVEL X上市時，上汽還一同釋出了「超級使用者服務計劃」，這其中包含了4項養修服務、1項保險保障、2項能量服務、4項出行服務四大板塊共11項服務內容。
其實如果你仔細分析這些服務，你就會發現這些都是人們在使用電動車時需要面臨的絕大部分需求。譬如充電服務，車主可以直接透過MARVEL X的APP客戶端在全國25萬根充電樁享受進行免費充電，如果遇到特殊或者緊急的情況，上汽榮威也會像蔚來一樣提供給消費者移動充電車的上門服務。除此之外，這項服務計劃中還包含了上門取車維修保養、提供代步車、事故處理等免費服務。
（3）如何理解定價高這件事兒？
如果單單從續航里程來看售價，那MARVEL X沒有任何的優勢，一些續航在400多公里的車補貼後的價格也不過20萬。但如果從車內營造的科技感和豪華感來說，MARVEL X則要比售價10多萬的電動車來的更加直接，如果現階段非要給MARVEL X找一個直接競爭對手的話，無論是從產品定位，相關的服務體系甚至是營銷手段來講，我個人覺得蔚來ES8會更加符合這個角色。在產品端，MARVEL X的優勢在於品質感和車載智慧化功能使用便捷度上，同時傳統的汽車製造廠商也不會因為製造或供應商問題導致延期交付。而蔚來則更傾向於個性化的設計，比如車載NOMI、副駕女王座椅。
編輯總結
在過去的一段時間內，上汽榮威在中國汽車市場上獲得了不錯的成績。然而，接下來的市場戰局則更加複雜化，一方面新勢力造車的出現會搶奪一部分傳統汽車廠商的市場份額；另一方面，傳統的汽車製造廠商紛紛發力新能源車市場，會讓消費者在電動車的選擇更加寬泛。而上汽榮威透過則走了一條把自主品牌高階化的道路，一條雖看似簡單，但充滿了艱險的路。MARVEL X是這條路上的試金石，至於能否從這條路中的困境脫穎而出，那就交給時間來檢驗吧。
