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隨著近年石家莊背街小巷的整修提升以及臨建違建的拆除，誼聯街-十中街道路通道逐漸清晰起來，當初，誼聯街只是工農路-建國路之間的很短的城市支路，隨著振四街的改造和榮庭華府小區的建設，誼聯街已經南抵槐安路，而十中街最初也只是槐安路-振崗路之間的小街巷，隨著海棠家園小區的建設和以嶺醫院的擴張，如今已經修到了新石北路，根據現在現狀以及實際的需求，這條槐安路南北兩側小街巷的貫通已經成為需要考慮的問題。
1，十中街-誼聯街通道兩側佈局有41中、10中以及以嶺醫院，並且近些年在兩側開發了很多小區，對道路的需求日益增大，迫切需要有一條貫通的道路來滿足居民需求。
2，誼聯街-十中街通道位於友誼大街和城角街中間，位置適合，另外友誼大街和城角街車流擁堵，道路承載接近飽和，誼聯街-十中街通道的打造可以有效分流兩側道路的車流，減輕兩側道路的通行壓力。
3，現狀槐安路口學生和居民穿行的需求特別大，繞行城角街口和友誼大街口距離太遠，所以，誼聯街-十中街不貫通不只是難以滿足居民出行需求，也存在非常大的安全隱患，應該引起有關方面重視。
4，這條通道既然現實存在，並且也有需要，就應該儘快疏通，現狀已經有亂擺亂放的跡象和隨意設定路障的苗頭，不及時貫通就會滋生臨建違建，為以後的道路貫通增加障礙。
由此可以看出，貫通誼聯街-十中街通道是有需求的，也是有必要的，並且也十分迫切，接下來我們就梳理一下道路連通的可行性：
1，槐安路高架橋雖然在此路口是下降坡道，但是橋樑高度是沒有一點問題，完全可以通行各類社會車輛和公共車輛。
2，十中街-誼聯街通道距離兩側友誼大街和城角街足夠遠，這個路口的打造不會影響兩側道路暢通。
3，十中街-誼聯街通道的最大節點是槐安路高架橋下的地面改造，工程量很小，可以說是一蹴而就的工程，另外就是振崗路兩側十中街道口的對接，簡單進行一下疏浚就可以了，最後就是街道的規範，尤其新打通段的街道兩側還不是十分規範，需要統一整修一下。
既然誼聯街-十中街通道居民有需求，工程量也不大，希望有關部門關注一下，儘快打通這條南北道路，改善周邊環境，提升城市形象，完善城市路網，期待這一願望能夠很快獲得實現。
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