豪爵最近動作有點大啊，在雙通道ABS、長續航里程的城市越野DL150上市的同一天，又釋出了新款踏板“速道”（VD125S/VD125），分別主打商務用途和經濟代步。其中加裝滑動貨架、碳鋼護槓、載物腳踏的VD125S售價為8380元，加裝尾箱和護槓的VD125分別為7980元和8180元。
加裝了各種拓展件的VD125S確實讓人眼前一亮，專為從事生鮮配送、外賣速遞、維修服務、蔬果運輸等行業的工作人員設計。高強度可前後滑動的大貨架，裝載面積更大，承重能力更強，讓運送糧油米麵、生鮮果蔬、大件快遞、維修工具這些特殊物品時更加輕鬆。更誇張的是，摩托車也能開啟“後備箱文化”，搭建起一個流動咖啡廳都不在話下。
而與原廠護槓組合在一起的載貨專用腳踏，更是將原本就達到295mm長、420mm寬的踏板空間進一步擴充套件，前置載物和擱腳互不干擾，讓騎乘姿態更加舒適安全，並能減緩運輸途中的疲勞。此外還，不得不說豪爵的設計確實貼心，相信很多業內小哥已經對它產生了濃厚的興趣。
動力部分自然是大家熟悉的ESS平臺，最大功率6。6kw，最大扭矩10nm，匹配6。5L油箱，經濟油耗下續航可達300km。其它配置還包括開放式手套箱和水杯架，USB充電介面、坡道駐車手剎、長行程可調後減震，輪胎規格為前90/90-12後100/90-10，整備質量為120kg，座高為740mm。不過考慮目標定位和適用人群，儀表採用了傳統機械指標式和前碟後鼓剎車也沒什麼意外。
在強大的運載能力面前，外觀倒是次要的了，雖然不像運動踏板那麼時尚個性，但整車看上去也算是簡約大氣，中規中矩符合大眾審美。而替換貨架後的尾箱版在外觀和配置方面完全一致，售價則更經濟親民一些。可以預見，上市後將對目前以UU作為工具車和備選車的使用者造成不小的衝擊。你覺得豪爵VD125/S會有所作為嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
