編輯：David 好睏
【新智元導讀】在馬斯克的指示下，推特一紙郵件，以後員工需要寫週報了，而且光吹水不行，還要附上寫的程式碼。
入主推特之後，馬院士的騷操作還在繼續。
報道稱，馬斯克已經在公司內部郵件中要求，員工必須每週向他彙報工作上的進展。
這個要求，大洋彼岸的打工人再熟悉不過了，這不就是寫週報嘛。
由馬斯克親自領導的「推特工程部」本週透過郵件告知員工稱，必須每週傳送一份工作總結，以彙報工作上的最新進展。
郵件明確指出，這個新規適用於工程師，包括「任何應該在其他部門寫程式碼的人，以及其他技術崗位」。
郵件中甚至連週報的框架和格式都搭好了，員工只要往裡填內容就行了，多麼貼心的老闆啊~
郵件說，員工的彙報中要包括：
你現在在做什麼專案（比如藍標身份認證）
你在完成什麼目標（比如爭取更多的可靠使用者，讓他們掏8美元）
本週完成的程式碼樣例和連結
總體上看，就是這周你幹了啥，你的目標是啥，而且空口無憑，把程式碼發出來看看。
另外，對於不用寫程式碼的技術職位，郵件也提出了新的要求：
對於不編寫程式碼的技術職位（例如網路/資料庫管理員），將上面的「程式碼示例/Phabricator連結」替換為「工作摘要」。
對於不編寫程式碼而執行分析的技術職位（例如資料科學家），將「程式碼示例/Phabricator連結」替換為「分析摘要和結果」。
最近，馬院士整頓推特的一系列舉措讓他面臨「血汗老闆」的指責，不過在他這個工作狂本人看來，這個寫週報的要求一點都不過分。
他發推回應了這個報道，表示「想了解員工完成了什麼事情，或許也沒什麼不合理的」，言下之意，你純划水不幹活肯定是不行的。
馬斯克畢竟是在特斯拉睡過工廠、廠區外住過板房、每週工作過100多個小時的人，讓員工寫個週報，監督一下工作進度，實在是再正常不過的事了。
在馬斯克看來，只有加快節奏，才能讓推特「成為世界上業績最高的科技軟體公司」，就像郵件最後寫的那樣。
之前的差旅費不給報了！
對於企業，尤其是大企業而言，要想提高效益，其實方法都大差不差。
用國內流行的話來說，大概就是「減員、增效、降成本」。
可以說這一套流程，馬斯克現在在推特上已經快走完一遍了。
論減員，剛接手就裁掉了一半人，又把外包臨時工裁了個七七八八，甚至用力過猛不得不緊急召回一部分被裁員工。
論增效，先是把特斯拉取消居家辦公的那一套幾乎原樣照搬，規定員工每週必須坐班40小時。現在又出了這個「交週報」的強制規定，效率不敢說有多高，反正活是要乾了，再想划水可是不容易了。
論降低成本，除了取消辦公室的免費零食，要取消免費員工午餐這些福利之外，馬斯克表示，他接手之前的員工差旅費，不給報銷了。
據《紐約時報》報道，馬斯克拒絕支付推特在他接管公司之前產生的差旅費。
該報援引未透露姓名的現任和前任員工的話說，推特高管攢了數十萬美元的出差發票，推特本來準備支付這些費用。
但馬斯克表示，他拒絕支付這些錢，馬斯克的員工表示，這些服務是由公司前任管理層授權的，和他本人沒關係。
但推特現任和前任員工表示，馬斯克接管公司後，拒絕向差旅服務供應商報銷這些賬單，員工們甚至開始不接這些供應商的電話了。
除此之外，馬斯克還在考慮推特辦公空間是否續約的問題，有意拒絕付款，並希望重新談判或選擇完全退出某些承諾。
此前，推特在世界各地租賃辦公空間，但大裁員後，剩下的人似乎遠遠不需要租這麼多寫字樓了。
「招安」駭客大佬來實習？
在馬院士的一波操作下，推特不僅高管走了大半，甚至還有好幾個關鍵團隊也因為裁員和辭職而遭到「清除」。
據報道，推特現存的員工只剩下2300人，相比於最初的7500人，少了近70%。。
不過，馬斯克對此也十分滿意，並在全員大會上宣佈，公司已完成裁員，準備開始積極招聘工程和銷售方面的人才。
即使這些人才之前和馬斯克發生過不愉快，也沒問題，馬院士不是小心眼的人，都可以談。
有這麼一位知名駭客George Hotz就入了馬斯克的法眼，他曾因開發iOS越獄和對PlayStation 3進行逆向工程而名聲大噪。
上週，Hotz在推特上表示支援馬斯克對推特員工的提議（馬斯克說，推特員工要麼選擇 「高強度長時間工作」，要麼拿三個月工資的遣散費走人）。
Hotz還在推特上說，他有意「為了維持在舊金山的生活成本在推特實習12周。」
馬斯克很快在推特上回應說：「當然，我們來談談吧。」
說起來，這個George Hotz之前是一家公司Comma。ai的老闆，專門研究自動駕駛輔助系統，可以說是特斯拉的老對頭了。
據稱，馬斯克曾試圖在特斯拉聘用他，但「不斷改變條款」，Hotz在2015年對彭博社說，在與馬斯克發生爭執後，Hotz成立了Comma。ai。
當時，Hotz大膽宣稱，他的技術可以擊敗自動駕駛汽車，特斯拉立即表示「這是不可能的」。
現在，作為一個創業公司老闆竟然願意回老對頭的公司做一個實習生，怎麼想的呢？
首先，Hotz現在有了一些閒暇時間。他認為他自己在Comma。ai的一些工作目前已經完成。
Comma。ai目前銷售價值1，999美元的駕駛輔助系統開發套件，可相容200多輛汽車；Comma。ai也有了堅實的客戶基礎，希望將其開發套件變成產品化的消費產品。這種勢頭讓他有了一點探索其他領域的空間。
當然也可能是，現年33歲的Hotz可能也想再次向馬斯克證明自己的能力，之前在特斯拉不願意痛快招我，這次換個崗位做給老闆看看。
總之，George Hotz已經開始了他的「實習生涯」。
正如他自己在推特上描述的那樣，他主要負責社交媒體的搜尋工作，用他回覆的一個人的話講，現在的推特搜尋功能爛的簡直沒法用，相信他能在一個月內解決這個幾千人一年都無法解決的問題。
只是不知道，George Hotz這位大佬級實習生，在不在這次推特員工郵件的傳送範圍之內，要不要交週報。如果要，他的週報裡又會寫點什麼呢。
參考資料：
https：//www。teslarati。com/elon-musk-explains-twitter-weekly-update-employees/
https：//www。businessinsider。com/musk-says-demanding-weekly-updates-from-twitter-staff-not-unreasonable-2022-11
https：//www。businessinsider。com/elon-musk-twitter-employees-leaked-email-updates-each-week-2022-11
https：//techcrunch。com/2022/11/21/george-hotz-hacker-and-long-time-frenemy-of-elon-musk-signs-on-for-12-weeks-at-twitter/
