2023款的寶馬3系自打今年8月上市之後，就有著不錯的討論熱度，但值得一點的是，其中也包含了對外觀是否更具美觀、運動氣質的討論，不過審美這種事因人而異，本期就客觀的來嘮嘮，29。99萬-39。99萬的定價，是否物有所值呢？
外觀是相比前款，在前臉部分改變較大，但大體延續了寶馬傳統的設計思路，依舊保留了雙腎的直瀑式鍍鉻中網，外圍由鍍鉻飾條包裹，而兩端的LED燈組造型更為上仰，下唇內斂弧度更大，做出了較為運動的導流槽與前鏟。
4728mm的車身長度與2851mm的軸距，尺寸並不是這款車最大的亮點，而側面的造型整體也會更為低趴，腰線圓潤柔和，純色的基礎上加入了幾塊鍍鉻飾條進行分割，全系輪胎規格分為了前後均為225/45 R18與，前為225/45 R18，後為255/40 R18的兩種規格版本。
整車配置支援多種個性化選擇，總體來看，包含了例如360°全景影像、全速自適應巡航、車載iDrive智慧系統、自動駐車等功能性配置，出行體驗上則有三區空調、哈曼卡頓牌音響等硬體配置作為加分項。
在黑色的主體基調上，添加了幾抹其他的亮色進行搭配，而搭配的亮色風格也會依舊選擇的車型版本不同有一定的差異，撞色的風格展現出不錯的運動嘎，14。9英寸和12。3英寸的液晶觸控屏及全液晶儀表組成了雙聯屏顯示效果不錯，位置也會更傾向於主駕駛位，三輻式的皮質運動方向盤附有換擋撥片，後方則是其多功能的皮質座椅。
三套動力的2。0T渦輪增壓發動機加註95汽油，並全系匹配8AT手自一體變速箱，特定車型版本會在前置後驅的基礎上變為前置四驅，並新增多片離合器式中央差速器，懸架選擇麥弗遜式+多連桿式的前後雙獨立配置，發動機最大功率分別為115kW（156Ps）、135kW（184Ps）和180kW（245Ps），峰值扭矩份依次為250N·m、300N·m與400N·m。
總結：29。99萬-39。99萬的寶馬在品牌價值的影響下，價效比還算不錯，入手門檻不會太高，畢竟品牌的附加意義也是車型價值的一部分，但溢價也是實打實存在的現象，你覺得，對比賓士C級，同樣具有溢價現象的車型，誰更具優勢呢？
