現如今，很多新生代年輕人正在主導汽車行業的發展，從80後到90後，再慢慢到00後，逐步成為汽車的消費主力。而各大汽車廠商為了獲得更大的市場空間，也在迎合年輕人的需求，比如當下的年輕人認為汽車擁有年輕潮流的設計是基礎，還得擁有舒適的空間體驗，以及較強的動力效能。為此，我瞭解到東風風神推出了一款主打潮流辣爸的家轎——奕炫MAX。
奕炫MAX定位為賽道級寬體家轎，指導價9。39萬起，單看這個定價不算貴，但是單純依靠親民的定價是無法取得潮流辣爸的親睞，還得有一定產品力，那麼下面就一起來看看這款車到底怎麼樣。
外觀造型
都說新生代消費者追求個性，所以現如今很多車型往往都比較注重外觀設計，奕炫MAX既然主打潮流辣爸，那麼自然也不會忽略設計。這款車的前臉格柵尺寸比較大，中網採用黑色材質填充，格柵兩側邊緣能看到類似羽翼般延展的銀色鍍鉻，中網一側有紅色MAX字樣。下方的霧燈區位置設計得比較尖銳，整個前臉彷彿在告訴人們這是一臺主打運動的家轎。
側面能看到流暢的車身線條，車身腰線採用上揚式設計，車頭大燈處的線條延伸至B柱位置，然後下方又有線條延伸至尾燈處，至於車頂則是採用溜背式設計。同時這款車提供燻黑的17英寸輪轂，而這個尺寸的輪轂對於這款車而言不顯大也不顯小。尾部方面，能發現略微翹起的小鴨尾設計，下方則是貫穿式燈帶以及一條銀色鍍鉻相輔相成，在車尾最下方的位置，也有貫穿式的銀色鍍鉻裝飾。如果單就外觀造型而言，你們覺得這款車放在賽道上，是匹配還是違和呢？
內飾設計
相比於車輛的外觀造型，內飾其實是車主用車時接觸最多的部分。而奕炫MAX的座艙呈環抱式設計，在中控臺上方加入亮色的飾條，飾條貫穿中控臺，和兩側車門上的飾條連線。中控臺飾條下方是空調出風口，再往下則是傾向駕駛者的10。25英寸3D曲面懸浮螢幕。方向盤為D型雙幅式造型，擋把的造型則比較小巧，P檔的專屬按鍵設計在擋把的下半部分。
空間體驗
對於國人來說，車內空間其實比較重要。奕炫MAX的長寬高分別為4797/1870/1475mm，軸距2770mm，單看尺寸資料，可能很多對車不是很瞭解的人不太清楚到底是一個什麼樣的水準，但是提到大眾帕薩特和本田雅閣，想必很多人都知道這兩款車都是B級車，而這兩款車的車寬分別為1836mm、1862mm，透過直觀的資料對比，想必大家心中也就有一個評判了。
實際體驗時，身高182cm的體驗者坐在前排座椅上，頭部空間達到四指；保持前排座椅不變坐進後排，腿部空間達到一拳兩指，頭部空間則為兩指，至於後排座椅的橫向空間大小，則可以參考帕薩特和雅閣的後排橫向空間。那麼，奕炫MAX這樣的乘坐空間，你們覺得怎麼樣呢？
當然，空間只是乘坐體驗的基礎保障，乘坐舒適度還得看座椅、NVH效能等方面。就比如日產汽車就注重座椅的舒適性，所以一直被不少人認可，而奕炫MAX的車內座椅採用零壓舒享座椅，提供座椅加熱、通風、按摩、記憶功能，其中座椅按摩的功能有24種。當然，這些座椅功能放在如今的汽車市場上也比較常見了，很多20-30萬的家轎也會將這些功能配齊。另外，奕炫MAX還採用了134項隔音措施，配備靜音輪胎，這一點確實是和一些日系家轎車的做法不同。
至於全景天窗，當下很多熱銷的家轎都配備了，奕炫MAX則也全系標配全景天窗。而當下市場流行的智慧車機，目前也成為很多年輕人選車時的一大考慮因素，所以奕炫MAX車內搭載了Windlink6。0人工智慧車機系統，既然有了智慧車機，那麼OTA升級、車聯網、語音識別控制系統也是需要有的。由此也能看出，如今的汽車市場競爭確實很激烈，放在幾年前，10多萬的轎車哪有這些配置，不過也從側面看出近幾年國產車的進步。
動力效能
既然奕炫MAX定位為賽道級寬體家轎，那麼這是否意味著這款車能夠下賽道呢？如果要想下賽道的話，那麼動力效能不說有多強，但起碼能讓年輕人入眼。在這方面，奕炫MAX提供馬赫動力1。5T+7DCT，最大功率190Ps，最大扭矩300N·m，而目前長安旗下的藍鯨動力1。5T發動機，最大功率188Ps，最大扭矩也是300N·m，可以發現這兩者的動力引數不相上下。對比本田思域的1。5T發動機，最大功率182Ps，以及對比最大功率為186Ps的大眾EA888系列2。0T，則能發現國產車在發動機領域的技術也有不少提升了。
當然了，作為家用轎車，盲目追求動力引數也不合適，油耗也是家轎的一個關鍵要點，所以一臺合格的家轎就需要考慮燃油經濟性。而奕炫MAX搭載的馬赫動力1。5T，WLTC百公里綜合油耗為6。2L。和奕炫MAX尺寸接近、搭載藍鯨1。5T發動機的長安銳程PLUS，WLTC百公里綜合油耗是6。44L，油耗也表現比較接近。另外，奕炫MAX提供了十年不限里程的質保。
最後，再看看底盤懸架。奕炫MAX標配前麥弗遜式+後多連桿式的獨立懸架，客觀來說，四輪獨懸的底盤結構在家轎市場中也比較普及了。比起非獨立懸架而言，獨立懸架的結構對操控、舒適性都有一定的作用，所以這也是目前各大車企在打造家轎的一個努力方向。此外，奕炫MAX的底盤由CTCC冠軍團隊進行調校，這難道是為了證明這款車能下賽道嗎？
綜合來看，當下年輕消費者對汽車的要求比較高，而各大車企之間的競爭也很激烈，在10萬左右的家轎市場中，除了奕炫MAX，還有諸多競爭對手，包括長安藍鯨系列的家轎，以及眾多老牌合資車，要想在眾多車型中脫穎而出，確實不容易，而東風風神奕炫MAX這樣的賽道級寬體家轎，你們覺得怎麼樣呢？這款車又能否持續俘獲年輕人的芳心呢？
