【來源：浙江省交通運輸廳_交通時訊】
今年以來，杭州公港中心緊緊圍繞中央、省、市關於穩經濟大盤的一系列工作部署，開展穩進提質攻堅行動。面對全市200多家水運、公路企業，開展“大走訪、大服務”，收集企業各類急難愁盼的問題99個，銷號解決79個，剩餘20個也將掛號推進。
在實地走訪、組織專家論證、舉辦工作推進現場會等多渠道助企的同時，公港中心還聚焦助企紓困舉措的全流程管理，用數字化的手段，著眼小切口、真場景、大應用，做到聯動企業端、服務端，實時跟蹤、有效互動、閉環管理。
一、創新機制、流程最佳化，讓企業安全合規地“走出去”
杭州華鷹遊艇有限公司是知名豪華遊艇製造商，企業位於富春江畔的東洲島上，產品常年熱銷歐美。但業務量喜人的同時，企業卻也面臨著煩惱。比如隨著企業製造遊艇的大型化，產品的出運遇到了問題。在今年公港中心助企紓困調研中，企業負責人把這一問題拋了出來，希望政府能幫助解決。瞭解情況以後，公港中心根據企業實際深入研究，創新制定了《杭州市最佳化遊艇檢驗機制實施方案》實施和檢驗流程最佳化，以“型式認可”“自查替代”“信用抽檢”“清單減免”“流程簡化”等實際舉措，創新機制解決企業困難瓶頸。
“船舶運輸的成本非常大，我們靠自行出去，節約運輸成本，還有就是安全、合規。””杭州華鷹遊艇有限公司副總經理金音說道。
二、創新機制、重塑流程，大大縮短報批時間
“一方面他們積極幫我們跟省市部門溝通和對接，爭取支援，另外一方面也是在政策允許的範圍內，開通岸線容缺受理的審批通道，為我們提前落實了秦望碼頭施工圖審批和招標檔案的審查工作，目前我們已經正式進入招標環節。”秦望“城市眼”建設指揮部副指揮陸楊帆對於專案審批期時間的縮短讚不絕口。
秦望碼頭地處富春江碧玉帶和地鐵黃金軸的交匯處，是富陽秦望“城市眼”的重要組成部分，也是《杭州港總體規劃》中19個水上客運中心之一。因為受到《杭州港總體規劃》報批進度的制約，專案的開工進度受到一定的影響。對此公港中心創新機制，重塑流程，在岸線許可容缺的情況下，於今年11月22日完成秦望碼頭施工圖許可後，又馬不停蹄地在12月2日完成了施工招標備案，大大縮短了建設專案的審批期。
三、全流程管理，全方位解決企業“燃眉之急”
“武林門碼頭的工期按原定計劃需要提前一年，在公港中心各部門的幫助下，縮短到三個月，在前期專案審批等環節，他們給予我們有力支援。”杭州市水上公共觀光巴士公司副總經理俞傑感激地說。
武林門碼頭提升改造工程涉及面廣，時間緊、任務重。為此，公港中心港口處、航運處、航道處、海事船檢處等多個部門全力幫助、爭分奪秒，從審查審批的推進，到企業經營範圍調整的許可，從交工質量評定及備案，到標識標牌更新換新的現場勘察，為了促進專案的順利實施和保障企業正常經營發展，相關業務處室嚴格把關、細緻稽核，加班加點、高效服務，真正“急企業所急”，為企業排憂解難。
下一步，杭州交通將進一步增強服務意識、加快專案推進、提升業務水平、實現政策幫享，做好穩進提質工作，高質量推動公路與港航事業發展。（杭州交通微信公眾號）
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