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圖片@泡芙 投稿：
拍攝於北京某車輛檢測站的一臺賓士126世代S級轎跑（Mercedes-Benz C126 560 SEC）。根據外觀細節和輪圈來看，這是一款1985-1990年間出產的後期版車型，因為前期版本在側面門邊下裙會有更多的折線紋路，同時輪圈款式會更“古董”，而560也是後期才有的型號。
*北京二手車牌的賓士560 SEC，外觀保養好評，雙色車身頗為典雅，比起當前的賓士，不知高階到哪去了。
*1981-1985年間的C126。（圖源WheelsAge）
這一代S級轎跑比起R107系列的SL來說，車身尺寸更大了，車內提供了4座的佈局，整體長度接近5米，加上隱藏B柱的Hardtop車身結構，Personal Luxury的味道更加濃烈，只可惜沒有敞篷的選項，全系都是硬頂。
側面視角可見，
560 SEC的
身材之修長與靚麗，隱藏式B柱設計也讓側窗更大，視野更優秀，與此同時，賓士還給它安裝上了電動調節安全帶裝置，坐上去後安全帶會往前伸。
本文提及的這臺560 SEC，屬於該系列中的高配版車型，配備有M117系列的5。5升V8自吸引擎以及四擋自動波，可在7秒左右從0加速到100 公里/小時，底盤為前置後驅形式，三廂版可選裝的HPF液壓氣動懸掛，並沒有出現在轎跑上。
*與普通版的W126一樣，C126的車尾也是非常的大，因此後備廂容積也不會很小。
*C126的正車尾視角，除了560 SEC的車標外，其餘均與560 SEL一致。
*這臺C126的車尾水牌整齊，同時鍍鉻飾條也非常鋥亮，如同新車一般。
上圖的車內視角，可見其黑色皮革與木紋材質裝飾條，搭配簡潔的中控設計，整體觀感頗有氣質。另外副駕駛座還配備有電動調節裝置，可透過車門上的按鍵進行操作，與當前的賓士一致。下端好像還在進行音響施工。
在這一代，也就是126系列之後的140系列，S級轎跑/S-Coupé就被冠上了CL之名銷售（代號C140），似乎就這樣成為一個獨立的系列，再經過C215與C216兩代進化後，2014年的C217推出，賓士又將CL級砍掉，重返S-Coupé的道路。
而全新一代的W223系列，就好像沒有轎跑版本推出的意思，而是走上了長相“奇葩”的EQS電動化路線，或許我們只能搖頭，說一句“汽車市場不行了”。
（完）回顧：
玻璃頂的大敞篷 丨 帶全景天幕的賓士/Mercedes-Benz SL 320 R129
先鋒動力 丨 配備氫燃料電池，佛山西站的飛馳FSQ6110FCEVG
正統M-POWER 丨 寶馬BMW M5 E60
國內稀有車 丨 寶馬/大發/博通之間的交融產物，Bertone Freeclimber
福建組裝的馬自達 丨 Mazda B系列皮卡，福達牌FZ1022S/FZ1022SA
