購買一輛豪華品牌的中級SUV，想必價格也不會便宜，怎麼也要40萬吧？
如果購買的是賓士GLC，那麼價格會達到45萬元。類似的價格還有其他更好的選擇嗎？市面上確實還有這麼一款車型，定價並不高，優惠也不錯，最重要的是還是一輛進口車，今天介紹到的這款新車就是寶馬X4，廠家指導價為46。19-65。99萬。我們介紹到的具體配置為2022款 xDrive 25i M運動套裝，廠家指導價為46。19萬元。這款新車是去年10月份上市的，上市已超一年，所以優惠還是挺豐厚的。
從外觀設計上來看，這款寶馬X4明顯和其他寶馬不太一樣，辨識度極高。進氣中網採用的是點陣式的造型，而非千篇一律的直瀑式格柵，時尚感比較突出。此外，新車的大燈則是採用的天使眼的設計，運動包圍與進氣中網融為一體，運動效能突出。
來看車型側面設計，這也是這款寶馬X4最大的特色。新車車頂從C柱開始向尾部進行傾斜，體現出足夠的特色視覺感，貫穿式的車身腰線外凸明顯，力量感很強。而輪轂則是搭載的寶馬最常使用的多幅“冰裂”設計，輪轂尺寸為19英寸，也是入門版車型的特有設計。通常我們可以透過觀察輪轂尺寸的大小來判別配置。
車型的尾部採用的是雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，新款已經變成了梯形設計，老款車型則是圓形。新車的尾燈依然修長，同修長的雙尾翼進行了匹配，融合度很高。車身資料部分，這款寶馬X4的長寬高分別為4762/1926/1632mm，軸距是2864mm，高低配置車型保持一致。
至於內部設計，也是我們比較熟悉的寶馬家族式風格了，內部採用的是火山紅的內飾，更彰顯豪華感與運動效能。中控採用的依然是不對稱式的設計，這種符合人體工程學的設計對於駕駛者來說是相當不錯的，而且還能增加前排腿部空間。中控部分搭載了12。3英寸的全幅液晶屏，行車電腦屏也是12。3英寸的全液晶儀表螢幕，這種設計在原先的3系，5系車型上均有搭載。如果下一次寶馬X4更新升級，那麼將會出現大連屏，這也是寶馬未來的發展趨勢。除此之外，新車還搭載了帶有銀色換擋撥片，三幅真皮方向盤，電子擋把，這些設計都是我們比較熟悉的。
由於這款新車是入門級車型，所以智慧輔助駕駛缺失比較明顯，大部分配置需要選裝，比如車道偏離預警，前方碰撞預警，主動剎車。此外，新車只搭載了疲勞駕駛提示，倒車影像，定速巡航等常見元素。
配置層面，新車匹配了仿皮座椅，可開啟的全景天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動。
來看動力系統，這款寶馬X4搭載的是B48B的發動機，這款2。0T的發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300N·m，這屬於低版的動力系統。傳動部分是八擋手自一體的變速箱。沒錯，其實這款動力系統也被運用在寶馬X3車型上。底盤設計部分，搭載的是適時四驅，並且帶有中央差速鎖。
總的來說，這款寶馬X4智慧化的配置雖然不高，但是憑藉著不錯的優惠，寶馬光環的加持以及全進口的基因，還是有著不錯的市場。
