自從各類新能源車系在消費者眼中大放異彩後，寶馬作為國內在中高階市場影響力較深的幾大品牌之一，也開始著手對純電車型進行開發，在今年的3月份推出的寶馬i3 2022款 eDrive 35L，34。99萬的定價，你覺得入手價值大不大呢？
從外觀來看，整個車頭部分的運動氣質較好，引擎蓋的車標LOGO選擇了藍色光圈圍繞，表明自身在家族中的車型身份，而前臉內部的封閉式中網，也選擇了相對經典的雙腎式造型效果。
車身長度為4872mm，軸距為2966mm，尺寸對應的空間表現單論同級別相對不錯，也提供了一個410L容積的行李艙，而側面的造型大體來看也延續了前臉的運動風格，座艙位置較為靠後，以長車頭短車尾的車身佈局呈現相對動感的姿態，前後輪規格分別為225/50 R18和245/45 R18。
而進入內飾，真皮的方向盤與多功能的皮質座椅抓握感較為舒適，整體車內的色調選取劃分了兩種風格，偏向沉穩的深沉色，較為活躍的亮色系，用料的檔次感較好。顯示需求由一塊14。9英寸液晶中控屏和12。3英寸全液晶儀表組成的滑動一體屏提供，而車內的物理功能按鍵也相應的得到了虛擬收納，使整個座艙環境視覺感受較為簡潔。
基於承載式車體結構下的勵磁/同步型電機最大功率210kW（286Ps），最大扭矩400N·m，而提供能源的是一塊寧德時代牌的三元鋰電池，支援快充和智慧控溫，標配了一個充電樁，官方公佈的續航里程為526km。前後懸架分別選擇麥弗遜式+多連桿式的雙獨立配置，並帶有可調節軟硬、高低的空氣懸掛。
而車輛的其餘配置，延續了寶馬支援個性化選擇的傳統，大體來看，預算足夠的情況下，包括了哈曼卡頓牌音響、溫度分割槽空調、車載iDrive智慧系統等。另外這款車型支援單踏板模式，操作上的便利性較好。
總結：從如今的車型市場來看，新能源車系的銷量份額已經佔據了較大的一部分，所提供的用車成本也相對的較為省心，而抓住這一商機的寶馬，推出的i3 2022款 eDrive 35L，綜合表現力相對良好，但34。99萬的定價，你覺得入手體驗感如何呢？
