作為國內部分消費者所熟知的中高階品牌，寶馬在為應對消費者口味的變化上，還是花費了不少功夫，例如這次曝光的全新寶馬X3，對外觀和內飾均有不同程度的最佳化，使其更為符合主流的審美，預計在2023年進入國內市場，不妨大膽猜一猜，屆時價格會調整到哪個區間呢？
從曝光的資料來看，外觀部分全新的寶馬X3依舊是延續了家族內經典的設計標籤，例如直瀑式的鍍鉻中網，雙腎造型的辨識度較高，搭配兩側的LED燈組和下唇做有的風格最佳化，前臉部分的視覺張力相對較好。
迎合了主流審美，全新的寶馬X3以相對純粹的車身色調作為基礎，搭配勾勒車窗的鍍鉻飾條和前翼子板處的鍍鉻裝飾件，造型上相對飽滿且簡練，使整體車身透露出典雅氣質的同時，也夾雜了幾分動感。而在尺寸上，以現款的4737mm的車身長度和2864mm的軸距作為參考，全新寶馬X3或將優於這個水準表現。
座艙的環境還是相對較具檔次感的，進入車內首先能看到的是一塊懸浮於操控臺上方的雙聯屏，多用皮革製品搭配鍍鉻飾條對車內進行填充，在車內裝潢色調上，依舊是選用了偏向深沉的色調主題，經典的T形傾斜操控臺也將繼續出現在全新的寶馬X3中，且車內所保留的物理按鍵相對較少，對此寶馬做出了反響較為靈敏的車機系統作為補充。
動力硬體預計將搭載2。0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統的配置，且將調校出兩種效能取向，以滿足消費者對不同使用場景的需求，最大功率由低至高，分別為135kW和185kW，最大扭矩依次為300N·m與350N·m，二者均匹配8AT手自一體變速箱。
結語：操控一直寶馬的設計理念之一，而其也透過較為注重駕駛體驗的做法贏得了不少使用者群體，例如將整車的調控功能更為傾向於主駕駛處，不過隨著未來新能源車系的逐漸成熟，在採取將物理按鍵與液晶觸控融合的處理手法後，寶馬還能否體現較好的操控感和設計理念，對此，你怎麼看呢？
