隨著國內新能源汽車產業鏈的進步，國內自主品牌透過“新能源”這個路徑，發起了向合資品牌傳統燃油車型的“替代”。在小型SUV領域，比亞迪元Pro市場關注度一直比較高，2021款元Pro共推出3款車型，指導價9。28萬元-11。28萬元，當前在吉林地區沒有優惠，裸車+保險+免購置稅，落地價格區間預計在9。8萬元-11。8萬元。
日產勁客，作為東風日產旗下的一款小型SUV，也受到部分消費者的關注。2022款勁客共推出3款車型，指導價11。98萬元-13。78萬元。當前在吉林地區優惠在1。9萬元左右，裸車+保險+購置稅，落地價格區間預計在12。18萬元-13。98萬元。
同樣是小型SUV，燃油VS純電，該如何選擇呢，咱們今天就綜合對比一下，
元Pro
選擇指導價11。28萬元的元Pro 2021款 401KM 尊貴型（落地價大概在11。8萬元左右），
勁客
選擇指導價11。98萬元的勁客 2022款 1。5L XL CVT時尚版（落地價大概在12。18萬元），下面咱們一起看一看。
第一部分：外觀PK
外觀方面，勁客延續了日產家族式的設計風格，比較動感時尚。前臉，大V型中網，內部燻黑處理，搭配兩側稜角銳利的大燈組（配置鹵素光源），富有整體感。車身側面，線條靈動襯托出車身的立體感。尾部，貫穿式的尾燈組設計、底部的擴散器，為車輛增添了動感屬性。
元Pro，整體外觀設計比較炫酷動感。前臉，兩側大燈組，標配了LED光源，與鍍鉻飾板銜接在一起，看上去英武有神。車身側面，懸浮式車頂，搭配尾部立體造型的下包圍，比較時尚動感。
外觀PK總結
：整體而言，勁客和元Pro，外觀都比較動感，當然元Pro給人一定的簡約感。
第二部分：內飾和配置PK
進入勁客車內，T型中控臺採用了多層次設計，給人一定的立體感。7英寸的內嵌式中控屏，相比當前的主流車市，已經略顯“落伍”；T型中控臺區域保留了大量的實體按鍵，比較實用。輔助操控配置方面，搭載了後駐車雷達、倒車影像，整體配置比較簡陋。
元Pro，T型中控臺採用一些直線設計，比較簡約時尚。10。1英寸的懸浮式中控屏，支援GPS導航、OTA升級、語音識別控制系統等。輔助操控配置方面，搭載前後駐車雷達、倒車影像、360°全景影像、定速巡航等，可以在一定程度上降低我們的行車壓力。
內飾和配置PK總結
：整體而言，內飾設計，勁客和元Pro格局特色；配置方面，元Pro略佔上風。
第三部分：空間PK
車身尺寸，勁客的車身長寬高分別是4312mm、1760mm、1613mm，軸距為2620mm。180cm的體驗者坐進第一排，頭部空間有一拳4指；第一排座椅不動，坐進第二排，腿部空間大概1拳3指，頭部空間大概4指。
元Pro的車身長寬高分別是4375mm、1785mm、1680mm，軸距為2535mm。軸距尺寸比勁客短了8。5cm。180cm的體驗者坐進第一排，頭部空間大概1拳；第一排座椅不動，坐進第二排，腿部空間大概1拳，頭部空間大概1拳。
空間PK總結
：勁客在軸距方面佔有一定優勢，軸距優勢體現在了第2排腿部空間上。
第四部分：動力和養車成本PK
動力方面，勁客搭載1。5L自然吸氣發動機，最大功率90kW，動力夠用；匹配CVT無級變速箱，NEDC百公里綜合油耗是5。6L。元Pro，搭載100kW的前置電動機，功率更勝一籌；同時搭載50。1kWh的磷酸鐵鋰電池，快充0。5小時可以達到滿電的80%，百公里耗電量為12。9kWh（電能當量燃料消耗量為百公里1。46L）。
能耗方面，勁客的百公里油耗是9。84L，92#汽油按7。55元/L計算，假設每年行駛20000公里，合計能耗費用為14858元。元Pro的百公里綜合能耗是16。0kWh，電價按0。8元/kWh計算，每年行駛20000公里合計能耗費用為2560元，相當節省。
對於保養成本，根據
懂車帝
提供的資料，勁客作為一款燃油車型，每年的保養費用為3377元；元Pro保養則相對比較簡單，綜合4S店的調研，3年60000公里的保養費用為2835元，每年保養費用945元。一年行駛20000公里，能耗費用+保養成本+保險費用，元Pro為8705元，遠低於勁客的23235元。
動力和養車成本PK總結
：動力方面，元Pro搭載功率更大的電動機，動力表現相對更強勁。養車成本方面，元Pro，在能耗和保養兩方面佔據一定優勢，整體養車成本低於勁客。
【
結語
】勁客和元Pro兩廂對比，在配置、動力、養車成本方面，元Pro佔據一定的優勢；在內部乘坐空間，特別是第二排腿部空間方面，勁客佔有一定的優勢。對於兩款車，你怎麼看？歡迎關注“阿甘談車”，並在下方留言區，分享你的觀點。
