隨著網際網路技術的發展和人們消費需求的升級，線上銷售越來越受到人們的青睞。淘寶、天貓、京東等電商每年推出的618、雙十一等購物節銷售額每年都在重新整理著記錄。但線上銷售的火爆必然給線下的實體店帶來衝擊，這就促使線下的實體店們必須做出改變和創新，只有這樣才能留住消費者。
盒馬鮮生的誕生
從2016年在上海試營業，開設了第一家門店，到2018年12月12日，第一百家門店在武漢開業。盒馬生鮮用了兩年多的時間就將它的門店拓展到100家，並且主要分佈一些省會城市和東南發達城市（見圖1）。它的創始人侯毅曾是京東的高管，負責物流方面的工作。在京東時，侯毅就提議過嘗試線下銷售，然後就誕生了京東到家。但京東到家仍然是採用與當地廠商合作的方式，這並不符合侯毅的初衷，於是侯毅離開京東來到了阿里巴巴。正是由於阿里的平臺支援和充足的資金供應，讓侯毅大膽創新，建立起了盒馬鮮生。
盒馬鮮生的創新
在線上零售的衝擊下，許多傳統的線下零售也在進行著創新。但他們的創新選擇的方向主要是向線上靠攏，例如：與配送平臺合作成為一個供貨商或者中轉集散地，我就曾經在餓了麼上面下單，從我們學校附近的新天地超市購買生活用品。我還會經常在美團上購買天貓超市的半日達，但這些商品主要都是來自與天貓超市合作的當地超市。此外線下的許多大型超市還配備了刷臉支付、自動結賬等更加便利的設施。我的手機裡還關注了舞東風超市的公眾號，它經常會給我推送超市的促銷資訊。由此可見線下的許多零售商正在透過技術和經營方式的創新不斷的彌補與線上零售的差距。但我認為如果線下的零售商們只將目光放在了與線上零售的比賽上，哪怕做到了和線上一樣的方便快捷，也有可能是兩敗俱傷，沒有太大的盈利空間。
而盒馬鮮生採用的是一種與傳統零售不同的創新道路。
盒馬鮮生主營生鮮類產品，充分發揮線下優勢。首先生鮮就是一種特殊的種類。生鮮類產品對儲存和運輸有著非常高的要求，人們購買生鮮的時候最大的擔憂可能就是新不新鮮了，而線下店與線上店最大的差距就在於線下店可以讓人看得見摸得著，大大地增強了人們的信任度。
其次就是無論是電商還是線下超市，在過去的這些年裡，似乎都是在變得越來越大。從最初的便利店到後來的百貨商店，琳琅滿目的商品讓人眼花繚亂。過去我們去商店裡買一包紙巾，或許就兩三種品牌可供選擇。但現在我們去超市可能就是一整個貨架的紙巾供我們選擇，有各種品牌、各種包裝甚至各種促銷資訊等待我們去選擇。尤其是電商更是將這一點發揮到了極致，在淘寶上輸入紙巾去搜索，哪怕是同一款紙巾也會給我們無數個店鋪去選擇。對於這一點，或許有人認為這是貨比三家，可以挑選出最優惠的產品。但是當我們貨比三十家，甚至三百家的時候可能更多的就是選擇的煩惱了。而盒馬鮮生主打生鮮產品，有一個比較明顯的銷售傾向。並且它主打精選SKU，走的是精品爆款路線，每個小種類的商品大多隻有一兩種選擇。這也是盒馬鮮生的一大創新之處。這裡簡單解釋一下SKU的概念。SKU是指庫存進出計量的基本單元。SKU是對於大型連鎖超市DC（配送中心）物流管理的一個必要的方法。我們可以簡單的理解為單品。盒馬鮮生的SKU大概是6000個，而像沃爾瑪、永輝等大型超市則是數萬個。這一創新不僅增加了消費者的購物舒適度，對選擇困難症的顧客很友好，它還提高了單個SKU的採購量，這就提高了了與供貨商的議價能力，從而增強競爭力。
盒馬鮮生的第三點創新就是將餐廳放到了超市裡。隨著物流行業的發展，消費者在家就可以逛超市，儘管線下超市也可以開通配送服務，甚至比線上送的更快更好。可是如果停留在這裡的話，線下超市相對於線上超市額外承擔的房租水電等費用，又該誰來支付呢？所以最好的解決方法就是讓消費者到店裡來，這樣房租水電才不會白花。盒馬鮮生為消費者找到的出門理由就是吃。在前面選好了大閘蟹，就可以直接送到後廚加工，而消費者只需要直接坐在餐廳等著就好。這對於消費者來說，比普通餐廳更加的透明新鮮，比在家做更加的方便舒適，大大增強了體驗感。
盒馬鮮生存在的問題
盒馬鮮生作為一個新生的零售企業，相比於傳統的零售商，它有更多的空間去根據消費者的需求大膽的創新，它的創新成本會更低。但是在短短兩年多的時間裡，發展上百家門店，如此迅速的生長速度，也為它帶來了許多問題。
首先就是生鮮行業必須面對的保鮮問題。盒馬鮮生就曾多次爆出存在食品安全問題。2018年9月，杭州一名顧客在食用所購韭菜後出現無力、腹痛等症狀，後再買了一袋韭菜拿去檢驗，發現一項腐黴利超標4倍多。 同年11月，有消費者在盒馬鮮生上海區大寧店購物時看到，一位工作人員正在更換胡蘿蔔外包裝的日期標籤，“11月15日”的標籤替換了9日、10日和11日的標籤，相比原先的標籤最多晚了6天。從2018年1月至2019年5月，盒馬旗下多家上海門店因違反《食品安全法》被上海各級食品監管部門處罰達20次，其中多次都是因為生產經營了大腸菌群不合格的食品。這些不合格記錄暴露出了盒馬鮮生在食品安全的把控和監管上存在著許多問題。這也讓公眾的信任度大打折扣。並且由於對門店銷售量的不精準估計，導致大量的商品剩餘，只能被迫倒掉。之前微博上就有人爆出，盒馬鮮生每天晚上九點半會倒掉大量食品。這種情況在提倡節約的當下社會，無疑也是會受到批評的。如何既保證食品新鮮，又避免大量的浪費是盒馬鮮生必須考慮的問題。
第二就是價格問題。生鮮行業的前期投入非常大，需要去購置冷鏈運輸和儲存裝置，並且在運輸和銷售過程中，損耗也是非常大的。所以生鮮行業一般很難很快實現盈利。但盒馬鮮生成立一年半後就火速宣佈盈利，根據去年7月公佈的資料：7家運營1。5年以上的盒馬鮮生成熟門店，單店日均銷售額超過80萬元，單店坪效超過5萬元。而支撐盈利的就是相對較高的價格。我在百度中找到了盒馬鮮生和永輝超市的價格對比，生鮮品類價格盒馬的平均比永輝高出74%。如果僅僅透過高價格來實現盈利，那必定不是長久之計。我認為盒馬鮮生應該從成本上考慮，進一步完善自己的供應鏈，才能更好的留住消費者。
新零售的未來
盒馬鮮生作為新零售的代表，改變了傳統的零售方式，更加充分的發揮了線下零售的優勢。並且三公里送達的服務有效的將線上與線下相結合，不再與線上爭奪那同一塊蛋糕，而是將二者結合共同創造出一個新蛋糕。儘管目前還存在著許多問題，但我認為一個新生的企業在快速發展的過程中存在問題是難以避免的，這些問題都可以在未來的發展中逐漸解決。
在未來，新零售應該將線下與線上結合，充分發揮二者的不同優勢。門店將成為一個引流的工具，透過線下的體驗，將流量引到線上。這樣既發揮了線下門店的體驗優勢，又利用了線上交易的方便快捷，共同服務於消費者。
