寫在前面：
隨著科技的進步，越來越多的人開始
使用無人機航拍記錄旅途，卻沒有人想起可以利用起現成的行車記錄儀，用它來捕捉旅途中的珍貴畫面
，樓主覺得非常遺憾。
如果說在以前行車記錄儀的主要功能是防碰瓷和事故還原，它在拍攝畫面時只需滿足“不漏錄”和“看得清事件過程”就算合格了，那麼如今在行車記錄儀大有全面進入 4K時代的趨勢下，除了“記錄事件”的基礎功能之外，它也完全能夠負擔起“旅途拍攝”的大任。
新玩法一
前些天，樓主和朋友自駕外出，開車至人跡罕至處，陰雨綿綿中覺得遠山和雲霧煞是好看，卻因為在開車而騰不出雙手及時拍攝。回家後回想起旅途上的美景，樓主突然意識到也許可以透過行車記錄儀中錄影還原當時的畫面！
果不其然，車上那臺擁有 4K解析度的機器沒有讓樓主失望 ▲
原圖
擷取其中一個畫面：綿延的公路，起伏的丘陵，再加上迷濛的天空，潑墨的江南意象就有了 ▲
擷取後
按照 16：9的畫面比例截圖，去掉引擎蓋部分，畫面變得更加純粹 ▲
濾鏡一
濾鏡二
濾鏡三
如果覺得原圖仍然不夠有意境，那麼不妨再加一層濾鏡！原本是一個平淡無奇的行車記錄儀記錄的畫面，瞬間就弄出了電影的質感 ▲
有了上面的成功經驗，樓主又找出了經過某個小村莊時牆面滿是塗鴉的那段錄影，畫面同樣非常好玩，是旅途中難得的美好記憶 ▲
這是樓主在標題中提到的第一個“行車記錄儀新玩法”，下面還有一個很有意思的玩法，也算是行車記錄儀的一個“高階功能”，大家可能都沒用過——它就是“
AR實景導航
”。
新玩法二
AR實景導航
這個功能是搜狗地圖聯合幾個記錄儀品牌一起開發的——也就是說，要體驗這個功能，必須使用搜狗地圖
▲
操作的時候，首先跟正常導航一樣，選擇目的地；在點選“開始導航”之前，可以看到一個“實景導航”的按鈕；選擇後按部就班操作，在 WiFi中選擇對應記錄儀；最後返回搜狗地圖，等待連線成功就好了。
連線成功後，在手機上就能看到記錄儀拍攝的對應畫面了 ▲
這個功能並
不會消耗流量
，利用的是手機和記錄儀之間的 WiFi連線傳遞資料。也正是因為如此，記錄儀必須支援
5GHz WiFi
，以保證畫面更加流暢。並且，在 5GHz WiFi加持下，使用者在查閱和下載錄影的時候，速度也會更快。
那麼它的實際使用體驗如何呢？
3倍速
樓主只能說第一次體驗真的非常神奇，並且實景體驗也做的不錯 ▲
3倍速
更難得的是，實景導航下，機器還會自動捕捉前車車牌；當與前車距離過近的時候，螢幕中還會出現黃色感嘆號對駕駛員進行告警 ▲
想必這是大部分人都沒有體驗過的功能，說實話樓主也是第一次使用。
接下來的內容，樓主要跟大家分享一下這款新入手的，非常好玩的 360 K980行車記錄儀的詳細使用感受。
4K超清畫質、聯詠NT96670+索尼IMX415感測器、內建電子狗、eMMC內建儲存、ADAS高階駕駛輔助、停車監控
…市面上主流產品該有的功能應有盡有。
開箱：
外包裝採用黑色為主色調，看起來科技感很強；盒子頂部顯眼位置標示了“4K”小金標，也算是這款機器的一大賣點；右上角則是產品的品牌及型號 ▲
開箱採用抽屜式設計，主機和零配件分列左右兩側 ▲
全家福包含：主機、供電線、車充、撬棒以及說明書（包含靜電貼） ▲
主機為狹長的深灰色機器，除了鏡頭之外，帶有 360的品牌 LOGO；按照慣例，產品在鏡頭旁邊位置標識了 解析度、光圈大小以及拍攝視角 ▲
機器上下兩個側面都是密集的小孔，機器的散熱以及揚聲器發聲都透過這些小孔完成 ▲
側面有個開機鍵，上面有指示燈，可以指示機器工作狀態——這個細節可以非常有效幫助使用者辨別息屏狀態的機器是否處於正常工作中 ▲
機器正面是一塊 2。2寸的 IPS屏，螢幕右側三顆圓點位置則是觸控選擇區 ▲
細心的朋友可能已經發現了，這臺機器沒有記憶體卡槽，這是因為它
內建了 eMMC儲存
。這種內建儲存的最大優勢就是，讀寫速度較快，可以徹底杜絕機器因記憶體卡效能低下而導致的卡頓、漏錄等問題。
車充上半部分做了仿碳纖維質感的塗層，質感很好；比較遺憾的是隻有一個 SUB介面，如果可以提供多一個 C口，用起來會更加方便 ▲
關於車充的引數印在側面 ▲
如果大家在換記錄儀的時候不想更換原來的車充，一定要確認原車充的輸出功率與之相同或接近，否則大機率無法正常使用。在樓主此前的文章中，有朋友提到自己的行車記錄儀不斷重啟，大機率就是車充引數不對。
安裝：
關於安裝走線問題，這裡樓主不再贅述，在此前的文章中，有過詳細介紹。總體走線方案如上圖紅線所示：電源線透過
前擋與內飾縫隙
，走至 A柱；再
順著 A柱
，走到
腳墊
下方；最終接入
點菸口
取電器或
扶手箱
即可 ▲
機器固定方面，可以透過 3M膠直接粘在前擋；也可以將主機粘在靜電貼，再透過靜電貼固定在前擋。樓主將它直接粘到了前擋玻璃上 ▲
需要特別注意的是，因為這臺 K980內建了
ADAS高階駕駛輔助
系統，帶有
車道偏離提示
等功能。因此在安裝的時候，儘量把機器安裝在前擋居中位置，否則在識別車道偏離時可能存在誤差。
樓主就把它安裝在後視鏡前，位置相對居中。從後排看，隱蔽性極佳，基本保持了原車樣貌，也不會對前擋視野造成任何影響 ▲
從主駕看，正好露出側面的指示燈以及品牌 LOGO，美觀性方面做的不錯 ▲
後期如果機器要拆下來，可以透過向上滑動與底座分離，這也方便後期同系列產品升級換代。美中不足的是，機器依舊採用 Micro USB介面，而沒有采用最新的 Type-C介面 ▲
使用體驗：
因為內建 GPS，所以機器通電後就能直接使用，不需要校準時間軸，這一點還是非常方便的 ▲
1、畫面清晰度
作為一款以 4K解析度為主要賣點的機器，我們首先來看一下它在白天的清晰度：
因為最近寧波地區陰雨連綿，所以樓主沒法上豔陽天的照片，能找到光線最好的一張截圖就是上面這個 ▲
擷取這張畫面時車速較低，只有
18km/h，
兩側停方的車輛車牌看的清清楚楚。
很多朋友可能覺得 4K解析度的裝置在低速下的拍攝畫面沒有意義，僅 30FPS的幀率，在高速狀態下是否還能拍攝清晰呢？這裡樓主同樣做了測試：
上圖展示的是剛上高速時拍攝的畫面，當時
車速為 70km/h
，與前方車輛相對速度不大，但是距離較遠，且光線暗沉，但是車牌記錄依舊清晰可辨；此時觀察路邊靜止的路牌情況，字跡非常清晰，完全沒有模糊重影 ▲
可見，在大部分情況下，
4K+30PFS
的組合是完全夠用的。
PS：很多人可能會疑惑為什麼市面上的行車記錄儀在提高解析度的同時不能同步提高幀率，這就涉及到機器的主控效能以及記憶體讀寫效能問題了。如果清晰度和幀率都提高，那產品的售價和發熱量就都不是目前這個級別了（可以參考運動相機）。
看完了白天，我們繼續來看看它在夜間的表現。這款機器採用的感測器型號為
索尼 IMX415
，是索尼公司在2019年6月底推出的專用於監控攝影機的影象感測器。
畫面來自於雨天，是在透過某個路口時擷取的。從實際車牌識別效果來看，即便是在
雨天+黑夜
這種惡劣的條件下，效果還是非常理想的 ▲
動態方面，樓主截取了在某個雨夜拍攝的畫面：在光線較差的小路上，這款機器在畫面記錄上的表現依舊令人滿意：畫面兩側細節清晰，路邊店鋪招牌也可以看得非常清楚，對於事件記錄來說綽綽有餘 ▲
從上面的內容可以得出結論：這臺 360 k980拍夜景亮度是夠了。但是如果晚上在光線充足的地方，會不會出現過曝呢？
這張圖擷取自一個燈光很亮的廣場路口。觀察圖中的燈牌不難發現：除了左側某店面出現了一處異常的白點之外，其他位置甚至都沒有出現光暈 ▲
2、光通量驟變表現
對於行車記錄儀來說，除了畫面的清晰度之外，還有一個非常重要的指標，就是當車輛由暗至明或由明至暗行駛時，能否快速調整進入攝像頭的光通量，讓畫面適應當下光線強度。為此，樓主同樣做了測試：
由暗至明
首先展示的是從地庫行駛至地面的過程，畫面由暗至明。可以看到在某一個瞬間，畫面出現了“過曝”，記錄儀正前方遠處的畫面只有一團光亮，但看不清細節；不過很快，機器就適應了這種光照亮度 ▲
由明至暗
反過來，由明至暗的過程我們也做個動圖的演示。
畫面中，車輛剛剛進入隧道的時候，畫面整體偏暗，對較遠處畫面辨識度較低；然而很快鏡頭就適應了這種暗光環境，畫面逐漸變得通透清晰 ▲
總體來說，這款機器在光線出現大幅轉換的時候的轉換還算高效，並且畫面轉換比較連貫，沒有出現長時間的畫面丟失。
3、ADAS高階駕駛輔助
車道偏離提示（違規駕駛，請勿模仿）
在前面的內容中，樓主提到過這款機器擁有ADAS高階駕駛輔助。
在日常行車中，如果發現
車輛偏離車道
，就會發出語音告警；另外，如果深踩油門
急加速
或者突然剎車
急剎
，同樣會發出提示。
這個功能一方面幫助駕駛員糾正這些不良習慣；另一方面，在一個人開高速的時候，可以時刻提醒駕駛員車輛是否保持在原車道，有一定警示作用。
4、語音控制
語音控制功能也是目前行車記錄儀發展得一個趨勢。
這款 360 K980的語音控制不需要喚醒口令。在行車過程中，如果覺得前方某個畫面需要記錄，可以直接喊出“我要拍照”進行抓拍，響應速度相當的快；同樣，如果需要緊急錄影，也可以喊出“我要錄影”對其進行控制。
5、電子狗
樓主個人覺得電子狗功能非常實用。在日常使用中，它的功能有兩個：
一個是在
陌生路段
行駛時，它可以及時對前方限速情況進行預警，避免不需要的超速（很多地方路況很好，但是限速很低）；另一個作用則是
行駛到路口
的時候，提示駕駛員注意減速 ▲
無論新老司機，這兩個功能都是很好用的。
6、其它
除了上面這些功能之外，它還有“擁有震動感應”感測器，可以實現24小時停車監控功能——不過電池容量足夠支撐 5-10次喚醒。
樓主個人認為這個功能對於大部分人來說聊勝於無。如果你真的因為特殊情況需要這個功能，樓主建議下車時將行車記錄儀連線至移動電源取電，持續拍攝。
總結：
行車記錄儀未來的方向應該是
高畫質+多功能
，
eMMC內建儲存
也應該會以更高的讀寫速度和更穩定的效能而全面取代插入式的 Micro SD卡。
高畫質的優勢樓主在開篇就說了，我們其實不妨拓寬一下思路，完全可以用行車記錄儀來記錄旅途中的美景和奇幻經歷。在面對大場景的時候，行車記錄儀廣角帶來的的那一點“畸變”是完全可以忽略的。
至於多功能，起先樓主在選購行車記錄儀的時候非常看重的兩個功能，一個是 GPS，另一個是電子狗。如今ADAS高階駕駛輔助系統也在重點考量範圍之內。
不過美中不足，文章展示的這款 360 K980依舊採用
傳統的 Micro USB介面
，並且
車充只提供一個 USB供電口
，沒有備用 C口或多個 USB口。但綜合來看的話，樓主覺得 360的這款 4K新品行車記錄儀還是比較值得入手的。
