文/鐵哥
不知道是不是我的錯覺，身邊的朋友對於傳統豪華車的興趣程度在減弱，他們更加樂意去選擇同價位的中國品牌車型。而造成這一現象的原因，我想一方面跟外部因素有關，另一方面則是中國品牌們的飛速進步讓他們油生自豪感。就比如下面這5款車，它們都是身邊朋友購入或意向購入的車型，到底有哪些亮點，本篇文章就來818。
一、 小鵬P7
小鵬P7是我朋友購入的第二臺國產車，落地價格27萬，第一臺是蔚來ES8的六座版本。買它的理由很簡單：支援國貨；樣子好看；自動泊車功能強大。
雖說需求直接，但卻很真切。於我而言，小鵬P7出色的工業設計的確令人心水，大麴面+大麴線的設計正符合現在流行的簡約風，外加上一套偏向炫技的燈組組合，開著它出街不用擔心辨識度。
簡約風一以貫之到了車內，簡單直接的兩塊大屏，隱藏式的空調出風口組成了車內的操作區域，其他部分的大量留白讓視覺上變得相當清爽，淡而不寡。
駕駛層面，我們也恰好體驗了NGP最新版本的實力，以它目前的能力來看，絲毫不輸，甚至某些方面的體驗還要強過特斯拉的FSD。因此在電動車標榜的核心層面，小鵬P7依舊站得住腳。
所以就這麼一臺有顏值也有內涵的車，銷量蹭蹭上漲也就不足為奇了。
二、 理想ONE
即便現在的理想品牌陷入了“改款不告知”的口碑危機中，但就事論事地說，產品還是說得過去的。
理想ONE其實沒有太多花裡胡哨的宣傳，靠著奶爸車的定位加上一副符合國人審美的方正外觀就已經能在30萬級別的“綠牌車”中刷滿存在感。更何況，它還有豪華感與科技感並重的內飾氛圍以及不錯的動力表現來做陪襯。
至於某老牌車企炮轟增程式=技術落後這一觀點，在我看來就是典型的酸葡萄心理，技術的本質是服務於人，像增程式這種既可以上綠牌，還沒有里程焦慮的方案目前來看就是合理且出色的。
三、 比亞迪漢EV
身邊購買比亞迪漢EV的朋友都會跟我說同一句話：比亞迪有自己的三電技術。話語間還隱約聞到一股自豪感和優越感。這是好事兒，畢竟民族自信就是要依託於科技的強大。而比亞迪算是在汽車圈中起到了表率作用。
說回車輛本身，比亞迪在多年摸索之後終於實現了設計風格上的統一，並且還收穫了不錯的輿論反響，這也讓漢顯得更有傳承。
內飾則有些模仿的痕跡，雖然可旋轉的中控屏集成了不少的功能，但是賓士風格的中控、出風口、檔把以及揚聲器都讓其有些尷尬。為此，還得多補強補強。
領克09
價格還沒出的領克09已經成為身邊不少人加入了購物車。作為一款中大型SUV，領克09最香的地方就是基於了沃爾沃SPA平臺打造。這個誕生XC60、XC90的平臺無疑是在給領克09貼金。而拋開這些英文字母，SPA的前雙叉臂後多連桿的懸架的組合也配得上09想要呈現的高階感。
領克09的內飾同樣值得一說，官方號稱車內有五塊螢幕，科技感這塊自然不用擔心，外加領克本就厚道的用料，30萬買它，我覺得是超值的。
