隨著特大暴雨的減緩，河南的災情得到了緩解，但是由大雨造成的洪災以及其他次生災害，依然讓河南不少地方災情頻發。比如新鄉、鶴壁等地區的洪澇災害還非常嚴重，武警官兵和各路搶險救災人員正在搶抓時間處理災情。而在這個過程中，也有很多全新裝備參與了救災，比如直20就是列裝後首次參與抗洪救災。
根據媒體公開報道，第83集團軍某空中突擊旅的3架直-20型直升機，裝載了大約200箱飲用水、50箱泡麵和一批醫療物資前往參與救災。在有降落的條件的地方，直升機降落在田間地頭輸送物資，在沒有降落條件的地方直20採用近距離空投的方式將物資送達。同時直-20還執行了空中勘查任務，對可疑的災情地點進行排查，為下一步救災工作提供準確資料。
那麼這也是直-20列裝以來第一次公開執行救災任務，而搶險救災任務也是非常適合直-20這種中型直升機的。之前美國黑鷹的民用版本，就多次用於高海拔地區的搶險救災工作。這種20噸級的直升機，不管在續航時間、承載能力等方面都很適合中距離輸送物資、人員。之前我們大多依靠米系直升機，但是相比來看直-20的體型更加適合在狹窄的位置降落，適應性等方面更好。
之後也不排除應急部門會採購直-20的民用版本，用於搶險救災工作。對於我們國土範圍廣闊的情況，直升機是最快速方便的救災裝備，不過國內援救裝備中每萬人的直升機佔有量是非常低的。而國產直20戰機若能開發民用版本，配置更多的繩索、絞盤、救援艙等裝置，那麼會遠比軍用型更適合搶險救災。
除了直20，我們還看到在新鄉搶險的武警戰士使用了一種新型照明無人機，解決夜晚救災現場的照明問題。這種繫留式的無人機透過一根電纜進行固定，可以保證其在固定位置長期懸空，為一定範圍內的現場提供強光照明。而在此之間，不僅要架設線路，還要固定支撐物才能架設出有一定高度的照明設施。現在有了這種無人機，可以快速簡化施工手續，迅速地提供持續的照明，讓武警戰士有良好的工作環境，早日完成搶險救災的工程。
結合之前我們提到的救災裝置，我們可以看到在面對洪澇大雨災害時，我們在不是和98年一樣只能依靠人拉肩扛，而是利用裝備的優勢，更大程度的發揮人力的作用。這樣也能夠減少作業人員的負擔，增加效率，這也從側面說明國內科學技術的發展已經達到了相當的程度。
目前我們看到翼龍2H通訊中繼通訊無人機，大型救援“航母”動力舟橋裝置，還有這次的直20直升機，其實大部分都是軍事裝備的民用化版本，或者是緊急時刻直接參與救援。而這也說明，發展軍事裝備力量除了在戰場上保護國家安全，在生活中的各種災情險情中也能隨便保護民眾。畢竟技術是死的，但是使用的人是活的，只要是一心為了民眾安危著想，軍事裝備一樣可以造福百姓。相反美國的的軍事技術實驗室去製造製造危害世界安全的病毒，這麼來看，美國空有全球最先進的技術，可以把富商送上卡門線，卻救不了邁阿密坍塌樓房裡的平民也就不奇怪了。
最後，還是為逝者默哀，也由衷地希望災情早日結束，相信經過災後恢復和重建的河南一定會變得更加美麗。
