重慶作為一座名副其實的山城，在城市的建設中，操作起來總是比其他城市更加複雜，不管是軌道交通，還是高鐵和高速公路，總會涉及到高低落差和隧道，所以建設成本也比較高。
在最新公佈的重慶市“十四五”規劃綱要重大專案清單中，對於重慶未來5年的隧道建設做出了明確規劃，一共涉及到10個專案。
其中，有4個專案將在“十四五”期間建成通車，分別是大學城複線隧道工程、白市驛隧道、陶家隧道、蔡家隧道，總里程為39。2公里。
1.大學城複線隧道工程（科學城隧道）
大學城複線隧道工程全長5。9公里，起於坪山大道西山立交，止於內環快速路紅槽房立交，主線設計採用雙向六車道，於2020年7月正式啟動施工招標，總投資約40億元，目前已經正式動工，預計2024年建成通車。
2.白市驛隧道
白市驛隧道全長約10。6公里，起於快速路一縱線獅子口立交東側，止於內環快速路華巖立交，由白市驛一號隧道、白市驛二號隧道、半山隧道構成，採用雙向六車道的設計，總投資約107億元。
白市驛隧道建成後將推動重慶科學城的打造，帶動沿線工廠、產業園的發展，預計2021年年內動工。
3.陶家隧道
陶家隧道全長13。5公里，起於繞城高速西側九龍坡與江津交界處陶家立交，止於大渡口區快速路二縱線李家灣立交，總投資約69億元，目前已經動工，預計2024年年底建成。
陶家隧道是重慶中心城區骨架路網的重要組成部分，疏通了大渡口區與九龍坡區西彭、陶家等重點片區的交通，同時與江津、合川等中心城市搭建起了又一條快速通道。
4.蔡家隧道
蔡家隧道全長9。2公里，起於繞城高速，止於渝武高速，採用雙向六車道設計，前期工作已經啟動。建成後，蔡家隧道將服務於北碚多個重點片區，打通前往機場的快捷道路。
除此之外，在這個重大專案清單中，還有6個專案預計在此期間開工，分別是金鳳隧道、鹿角隧道工程、新燕尾山隧道工程、渝長高速複線連線道、渝黔複線進城連線道和南岸區江南隧道及茶黃路工程，總里程約為70公里。
由於重慶在建設隧道上的需求較大，經過多年的研究，隧道建設的技術也越來越成熟，甚至取得了許多突破。
你們認為重慶的隧道規劃怎麼樣呢？有什麼值得改進的地方嗎？歡迎留言討論。
