上海南匯區併入浦東的得與失,總體符合預期,但惠南也很失落

原南匯區位於上海市東南,南臨杭州灣,東臨東海,北鄰浦東新區,西鄰奉賢區和閔行區,面積809。5平方公里,人口約97萬,屬於上海面積較大的區,南匯於2009年8月9日零時正式劃歸浦東新區,算下來從南匯併入浦東到今年已經超過10年

上海南匯區併入浦東的得與失,總體符合預期,但惠南也很失落

原南匯行政區劃

合併原因:

當初為什麼上海南匯要併入浦東 從大的方面來說,從宏觀上說就是為了助力實現上海“兩個中心“的目標,即金融中心和航運中心。金融中心自不用說,從浦東陸家嘴開發開始國家給浦東的定位就是建設金融中心,航運中心,因為原來上海在浦東高橋有個港口,然後也計劃在南匯建設洋山港,如果不統一區劃,不利於兩個港口協調發展

從浦東方面來說:原浦東已經基本開發完畢,沒有太多空間來開發作為貿易,工業用地,急需要擴大版圖得到更多的土地

從南匯來說:本身南匯在上海區位相對偏僻,而本身經濟實力不強,對人才吸引力不足,需要跟浦東結合才能獲得更多的資源,人才和政策扶持

合併後現狀:

南匯併入浦東後,原來屬於南匯的周浦,康橋地區得到了較大發展,周浦已經發展為區域鎮級商業中心 ,並且吸引大量的人投資置業

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周浦萬達廣場

康橋依託完善的高規格的工業體系, 康橋工業區已吸引了包括ABB、SABIC、蒂森克虜伯等在內的企業總部和研發機構20多個,其中全球總部1個,亞太區總部3個,市級以上研發機構5個,已經初步形成以資訊通訊及智慧製造為主導產業,的綜合型城鎮

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康橋昌碩,蘋果代工廠

臨港區域:臨港新城現在是上海五大新城之一,臨港新城主要發展了高階裝備製造業,吸引了中國大飛機專案,特斯拉,等一大批高階裝備製造業,並且也屬於上海自貿區一部分,不遠處的洋山深水港是世界第一大集裝箱碼頭,目前的臨港新城已經吸引了大約20多萬人居住,未來可以說發展後勁十足,但是藉著自貿區東風引起的高房價帶來的付面作用

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臨港新城

這些都是南匯併入浦東帶來的一系列急劇變化,但是對於曾經的南匯區行政中心惠南鎮來說就沒那麼樂觀了,原來惠南憑藉區首位度可以吸引很多資源到惠南,城市建設得到較大發展,但是併入浦東後,惠南行政地位降低,首位度下降,最近幾年城市面貌變化不大

小結:

南匯併入浦東,原來南匯的周浦,康橋,臨港藉著浦東的東風得到了較大的發展,但是惠南反而因為浦東的虹吸作用而失去部分優勢,康橋對接了原來老浦東區域,跟惠南經貿聯絡下降,而南邊的臨港新城行政地位提升,規劃的起點都比較高,又分掉了惠南的一部分資源,所以惠南的發展遇到了一些瓶頸,這是惠南接下了應該思考的問題,是主動求變還是安於現狀?

上海南匯區併入浦東的得與失,總體符合預期,但惠南也很失落

臨港附近洋山港