如今電動三輪車行業也陷入一個內卷的狀態，大家都在比誰家鈑金更厚，載重更大，而忽略了使用者的體驗感。而江蘇宗申三輪車在外觀、載重、品質、動力等各方面都比較均衡，今天就來評測一下他的最新車型-戰豹。
宗申戰豹集硬核越野與智慧豪華於一身，是一款多功能實用性電動三輪摩托車。前臉採用了豹式設計，宗申LOGO基因日行燈，前置加粗減震，加寬加厚擋風板，外觀極具侵略性。
宗申戰豹三輪電摩駕駛座部分做工也十分用心。它配置了高階的PU皮質座椅，寬度達到了70公分，2人座，農忙時還能載一個助手。加粗加厚方管鐵扶手，加粗加厚，大大提升了駕駛者兩側的安全效能，加大了乘坐空間。
車廂部分：它的長寬高分別為1600/1100/300mm，它採用了一體錕壓成型的車廂板，採用了行業先進的一體式錕壓技術，配上加強筋，底部採用了多根加粗金屬龍骨架，極大提升了戰豹的承重能力。
輪胎好壞決定了車子能跑多遠？該車標配3。5-12前置，後3。75-12後置大輪胎，能夠適應更多複雜地形。
動力配置方面，該車搭載了1200W的核磁動力系統，電機磁鋼數量翻倍共20片，外接霍爾抗干擾電機溫度檢測，不僅動力強大，而且爬坡能力很強，延長使用壽命。
控制器採用了先進的FOC演算法，配合32位高智慧晶片，穩定控制相線電流，降低溫升，提升壽命，同時採用了加厚鋁殼，抗衝擊散熱性好，對於電流控制也很高效，其輸出的最大的拉力可達1200斤。
續航方面，該車採用了前置加深座桶，電池使用的是72V52Ah的免維護鉛酸電池，容量大耐用度高，續航里程可達70公里左右。
減震方面，由於該車自重已經超過了400公斤，因此，配置就是35管的外簧前叉總成，5層片卷耳彈簧鋼板，保證車輛擁有極好的抗震和載重能力。
這款電動車相比較普通電動三輪車，外形看起來更為剛猛霸道，當然載重量也更大一些，可以裝2000斤左右。此外，該車還是合規車型，因此不用擔心沒法上牌，當然禁摩城市除外。好了，大家對於這款新車怎麼看？歡迎你發表留言！
