在軍事和民用運輸領域，卡車都是不可或缺的重要載具。隨著運輸作業需求量不斷提升，卡車的牽引力世界紀錄也不斷被重新整理。目前，全球最大的卡車是白俄羅斯唐卡公司研製的別拉斯75710。高達三層樓的別拉斯75710牽引力相當於300輛福特福克斯汽車總和，載重量更是達到了450噸。
很多人或許好奇，白俄羅斯並非傳統工業製造強國，為什麼能研發製造出全球最大的卡車呢？這還要得益於前蘇聯的貢獻。要知道，白俄羅斯曾經是蘇聯的重型卡車生產基地。在蘇聯解體後，白俄羅斯不僅繼承了相關工業體系，在此後多年也一直加大投入，因此在重卡研發領域具備世界一流水平。2013年，別拉斯75710首次亮相就引發了各方關注。甚至，白俄羅斯總統亞歷山大•盧卡申科還親自試駕，足以看出對這款巨無霸的重視。
從尺寸上來看，別拉斯75710車身長約20米，寬近10米，高度約8米。由於別拉斯75710是一款工程運輸車輛，自然需要大塊頭和強勁的動力。為了保證動力需求，研發團隊為它安裝了兩臺MTU DD 16V4000柴油發動機。這款發動機單臺最大馬力高達2333匹。有了這一前提，別拉斯75710在速度和載重量方面都有優勢。儘管別拉斯75710的官方載重量是450噸，但這僅僅是安全載重量，其極限載重量完全可以達到500噸。要知道，大名鼎鼎的空中巨無霸安-225運輸機，其最大載重量也僅有175噸。
大而不笨，是別拉斯75710的又一特色。它的正常行進速度可以保持在64千米/小時。能夠在承載貨物的前提下又快又穩地行進，這得益於一系列創新設計。因為它採用了4x4全輪驅動模式，擁有8條59/80R63輪胎，傳統的轉向操作很難實現。為此，研發團隊設計了整體擺動車橋轉向模式，將車橋和懸架透過迴轉平臺與車架相連，保證了安全快速轉向。即便是在複雜惡劣的路況環境下，依託西門子MMT500交-直-交傳動系統，別拉斯75710依然能夠保持車況平穩。據悉，這款車的連續最大爬坡度甚至高達12%。再加上盲區監測、高壓線路報警系統、滅火系統等，別拉斯75710在各種惡劣環境中都能運轉自如。
值得一提的是，我國在重卡研發上也已經取得重大突破。由徐工機械研究院研製生產的徐工DE400載重量為400噸，已經躋身世界一流行列。
