目前正在參與公司的數字化轉型專案，對數字化做了一些瞭解。回首我不短的職業生涯，發現自己的職業路線完美的經歷了從資訊化、網際網路到數字化的過程。本文就結合自身經歷，簡單聊一聊資訊化、網際網路和數字化。
資訊化
維基百科對「資訊化」的定義如下
Informatizationorinformatisation refers to the extent by which a geographical area， an economyor a society is becoming information-based。
資訊化是指基於資訊科技和資訊資源，促成地域、經濟和社會的發展轉變
這個定義非常的寬泛。實際上，我們所提到的「資訊化」實際上大部分時候指的是「企業資訊化」：
企業資訊化實質上是將企業的生產過程、物料移動、事務處理、現金流動、客戶互動等業務過程數字化，透過各種資訊系統網路加工生成新的資訊資源，提供給各層次的人們洞悉、觀察各類動態業務中的一切資訊，以作出有利於生產要素組合最佳化的決策，使企業資源合理配置，以使企業能適應瞬息萬變的市場經濟競爭環境，求得最大的經濟效益。
看上面百度百科對「企業資訊化」的定義，是不是感覺越看越糊塗？實際上我們身邊到處都有這樣的事情在發生，我舉一個我經歷的例子。
不知道大家有沒有見過下面這種打卡機？我在剛參加工作時，第一家公司使用的就是這樣的打卡機。每個人每個月會有一張卡，來上班的時候把自己的卡片塞到機器裡，機器會打一個時間戳；同樣，下班的時候再把卡片塞到機器裡，機器打個下班時間戳。到了月底，人事會統計這些卡片的打卡記錄，然後彙總統計出每個月的工資。
而現在呢，大部分企業都有自己的OA系統。員工到公司後登入OA進行打卡，下班時再在OA打下班卡。到了月底，人事或會計直接從OA里拉出彙總資料即可；或者直接對接財務系統，自動計算出每個員工的工資，財務直接根據結果打錢就行了。
將原來線下打卡的這個流程透過OA系統來線上化處理，就是「資訊化」的過程
。
說完了「資訊化」，我們先不急著看「網際網路」，我們先看一箇中間產物：「供應鏈」。
供應鏈
百度百科對「供應鏈」的定義是：
供應鏈是指產品生產和流通中涉及的原材料供應商、生產商、批發商、零售商以及最終消費者組成的供需網路。在這個網路中， 每個貿易伙伴既是客戶的供應商又是供應商的客戶。
從上面的定義我們可以看出來，「供應鏈」實際指的是一種上下游供需關係。而我參加的第二份工作做的是「供應鏈整合」系統。
供應鏈整合是指製造企業與供應鏈夥伴進行戰略性合作和管理組織內和組織間流程的程度。
看到夥伴管理、流程管理這些字眼，你腦子裡是不是立刻會想到OA、ERP、CRM這些系統？這些獨立的系統就是資訊化的結果，但是在資訊化的早期，這些系統是相互獨立的，這就導致每個系統都是一個個的資訊孤島。這就沒辦法透過這些系統將整個供應鏈流程串起來。
舉個簡單的例子，企業需要進行採購，ERP中可能只有進銷存相關的資料管理，而對應的審批流程則是在OA中進行處理的。這就導致了資訊流程的割裂，OA中的審批流程單需要人工與ERP中的採購單進行關聯，這就很不「資訊化」了。
而供應鏈整合就是將這些割裂的流程串接起來。還是以上面的例子來說，在OA中發起審批流程，審批通過後，對接ERP系統，進入採購流程。也就是將公司內部一個個孤立的系統透過完整的業務流程串聯起來。
可以看出，
供應鏈整合
是將一個個孤立的系統串聯起來，以完成一個更大的業務流程，這個流程可能涉及到公司外部的合作伙伴。不過，說到底，
實際還是將線下的業務流程搬到了線上，只是範圍更廣了
。但是，這還沒有覆蓋完整的商業流程，還缺少重要的一環「客戶」，而將「客戶」納入到整個線上業務流程中的就是「網際網路」。
網際網路
百度百科對網際網路化的解釋如下：
網際網路化是一種理念，是指企業利用網際網路（包含移動網際網路）平臺和技術從事的內外部商務活動。網際網路是實現了資源整合與互動。
而提到網際網路就不得不提「網際網路+」
“網際網路+”是把網際網路的創新成果與經濟社會各領域深度融合，推動技術進步、效率提升和組織變革，提升實體經濟創新力和生產力，形成更廣泛的以網際網路為基礎設施和創新要素的經濟社會發展新形態。
如果說「資訊化」是透過將企業內部流程線上化、將重複繁雜的工作交由計算機來處理的方式，來解決企業經營管理的降本增效問題；那「網際網路」實際是從企業所參與的完整的商業流程的層面來進行資訊化，對整個流程的資訊化可能會由量變產生質變，反過來對商業流程本身產生影響，顛覆原來的商業模式。
一個大家很熟悉的例子就是滴滴打車。在沒有滴滴打車之前，計程車是由計程車公司管理的，計程車公司的資訊化系統只是為了更好的管理計程車相關業務，而對使用者打車體驗沒有任何的幫助，使用者還是需要在馬路邊上欄計程車。而滴滴打車直接將客戶與計程車司機之間這種線下的關係線上化，使得使用者可以直接在手機上打車，將原來使用者找出租車的模式變成了由系統來派單的方式，提高了使用者的打車體驗。
網際網路化和資訊化，有一定程度的遞進和交融關係，但相對也彼此獨立。網際網路化包括了對資訊系統的大力投入和建設，這和資訊化的訴求一致；也包括了對業務運作機制和組織形態的創新，這又超出了資訊化的範疇。兩者關係可以如下圖所示。
隨著網際網路的不斷髮展，網際網路幾乎已經滲透到了我們生活的方方面面，早期的全流程改造已經基本完成了，現在再想透過打造一款通用的網際網路產品來顛覆世界難度非常之大。所以，現在的網際網路越來越聚焦於某個行業，透過對某個行業的深度融合的方式來進一步對商業模式產生影響。比如近幾年比較火熱的「產業網際網路」。
產業網際網路
百度百科對“產業網際網路”的定義
產業網際網路是基於網際網路技術和生態，對各個垂直產業的產業鏈和內部的價值鏈進行重塑和改造，從而形成的網際網路生態和形態。產業網際網路是一種新的經濟形態，利用資訊科技與網際網路平臺，充分發揮網際網路在生產要素配置中的最佳化和整合作用，實現網際網路與傳統產業深度融合，將網際網路的創新應用成果深化於國家經濟、科技、軍事、民生等各項經濟社會領域中，最終提升國家的生產力。
我去年剛開始接觸，所以還沒有特別深刻的理解。目前的主要體會就是，產業網際網路比網際網路更具象，是針對垂直產業鏈的，行業屬性更強。近年來國家也在大力發展產業網際網路，分別在北京、廣州、重慶、上海、武漢五市建立國家頂級節點用於工業網際網路的標識解析，啟動面向全球服務的國家級區塊鏈新型基礎設施“星火·鏈網”專案。
不論是網際網路、網際網路+，還是是產業網際網路，核心重點，在於
“基於網際網路技術和模式，對傳統領域和實體經濟，進行重構再造賦能
”。但是，如何改造呢？改造的目標是什麼的？如何評判改造後的效果呢？這就需要「資料」，而這就是「數字化」的核心。
數字化
全球知名的IT諮詢公司Gartner對數字化的解釋如下：
Digitalizationis the use of digitaltechnologies to change a business model and provide new revenue andvalue-producing opportunities； it is the process of moving to a digitalbusiness。
數字化是透過數字技術改變商業模式，提供新的營收點與價值創造機會
如果說網際網路是被動的顛覆商業模式，那數字化就是主動的去顛覆商業模式。數字化的基礎是資訊化，即在完全資訊化的基礎上，才能實現數字化。它不僅僅是單純的解決企業的降本增效問題，而是要賦能企業商業模式創新和突破。說得直白一點，就是要不斷的去「革自己的命」。
數字化、資訊化和網際網路之間的關係如下圖所示：
資訊化，是數字化的子集，實現資訊化，只能是完成了數字化的一部分工作，但是如果說一家企業較好實現了數字化，則必然實現了資訊化，因為全面的資訊系統建設是廣義數字化的基本前提。
網際網路化和數字化高度交融，但和數字化不完全一致。網際網路化的大多數技術理念、管理理念、組織運作理念，都和數字化高度相通；但是廣義的網際網路化，要比廣義數字化的範圍寬泛一些，例如，現在絕大部分的私營店裡都有線上支付，收銀系統，但是自身的業務並沒有資訊化，並沒有做到全流程的打通，所以並不能稱之為數字化。
目前所瞭解到的數字化轉型比較成功的案例是海爾，海爾作為傳統的白電企業，原來遵循的是傳統企業的生產、銷售模式。但是，透過數字化轉型，海爾將研發、設計、生產、銷售等全流程所有部門分拆成幾千個自主創業、獨立運營的小微，這些小微之間自由流動、橫向交流，並與外部貢獻者建立雙向創造性的聯絡，形成一個充滿活力因子的非線性網路。小微將使用者作為價值鏈的中心，自主並聯為生態鏈小微群（鏈群）。在鏈群組織模式下，使用者需求與反饋可同步抵達研發、設計、製造、銷售等全流程各環節的小微，小微們可形成合力迅速響應，連結資源滿足使用者需求。即將原來從調研、分析、設計、生產、銷售這樣的瀑布流模式，改造成了按需生產的敏捷模式。
總結
目前廣義的網際網路轉型已經基本被各大巨頭瓜分完了，再想在網際網路基礎層面去和寡頭競爭無異於以卵擊石。就像前幾年，很多人還幻想能開發一款IM應用來幹掉微信，結果呢？沒有一個成功的。
現在的機會是需要深耕各個垂直領域，結合數字化來更深入的挖掘網際網路與商業的融合可能性，從另一個維度去打出一片自己的天地。
