飛機外觀
泰克南（Tecnam）4座飛機採用全碳纖維機身和金屬機翼及金屬水平尾翼，全機採用環氧防腐蝕工藝；採用上單翼、單引擎、固定式起落架的常規氣動佈局設計。碳纖維機身可確保表面光滑，並具有Tecnam義大利設計團隊所期望的優雅風格。金屬機翼和金屬水平尾翼，可以提供進一步的強度和穩定性。飛機設計有3個客艙門，1個行李艙門，客艙門分別位於駕駛座兩側及後座右側，常見的4座上單翼飛機一般只有兩個艙門，泰克南P2010三個艙門設計，給後座乘客進出機艙，提供了極大的便利。
泰克南P2010側45度
泰克南P2010輕型飛機最大巡航速度（KTAS）137kts（節）– 254公里/小時，失速速度（襟翼關閉電源）（KCAS）52 kts（節） – 96 km / h，實用升限12000英尺-3658米，起飛距離1952英尺– 595米，著陸距離1709英尺– 521米，爬升率841英尺/分鐘– 4。3 m /秒，航程600海里– 1111公里。
金屬機翼基於久經考驗的NACA63A機翼，透過區域性漸縮，該設計使其接近最佳升力分佈（橢圓形）。最大起飛重量1160公斤，標準空重740公斤，有效載重420公斤，行李限額40公斤；
泰克南P2010側檢視
機身高度2。64米、機身長度7。97米、翼展10。30米、機艙高度（座套）0。91米、機艙寬度1。14米。
泰克南P2010整機尺寸
配備（萊康明）Lycoming 180/215 hp（匹）馬力發動機，大修時間2000小時，配兩葉固定螺距螺旋槳/三葉可變螺距螺旋槳。使用無鉛航空燃料：符合ASTM D7547的UL91或更高；或汽車燃料：93 KI或符合ASTM D4814的同等標準。請參閱Lycoming Engines SI 1070，以獲取認可燃料的完整列表。
萊康明發動機
油箱容量2x120升（2x31。70加侖），燃油消耗39升/小時（10。3加侖/小時）。
可移動式水平尾翼是所有泰克南飛機的特色，具有出色的可控制性和“遞延”的縱向穩定性。
內部細節
泰克南始終將飛行員和乘客的舒適度放在首位。泰克南P2010輕型飛機寬敞的機艙配備了符合人體工程學的前後排座椅，具有出色的腿部空間和單獨的兩側前門。透過實測泰克南P2010與同級別飛機相比，坐姿非常出色，視野和腿部狀態跟駕駛SUV感覺基本一致，航咖君身高175公分坐進機艙前排和後排身體都相當舒展。
泰克南前排駕駛座
舒適配置：泰克南P2010輕型飛機配備四個靠背角度可調的獨立真皮座椅、座椅採用高檔汽車才有的菱形紋理和雙拼色設計，感覺親切，且有品質感。標配前擋風玻璃除霜功能、艙內可調通風和加熱系統及艙內一氧化碳檢測系統等實用配置，寒冷天氣給能給乘客提供很好的實時性及安全性。
泰克南P2010後排座
座椅可前後移動
寬闊的複合機艙可容納大型儀表板，儀表臺遮光罩採用軟質材料和縫線工藝，並提供最新的雙屏Garmin G1000 Nxi綜合航電系統，帶有整合GFC700自動駕駛儀的新型平板套件。基於強大的綜合系統，泰克南P2010輕型飛機可以輕鬆實現VFR（目視）日/ VFR（目視）晚/ IFR（儀表）飛行規則。
雙屏Garmin G1000 Nxi綜合航電
中控臺細節
頂板細節
耳機插口細節
門把手細節
航空電子
佳明G1000 Nxi綜合航電系統
