這裡所說的特斯拉顯然不是尼古拉特斯拉，而且馬斯克的特斯拉汽車。
如今，透過百度搜索特斯拉三個字，滿屏都是特斯拉汽車，已經很難看到我們著名的尼古拉特斯拉同志。所以從這點來說，馬斯克無疑是成功的。
今天重生的是我的model s p85，他的名字叫“不可思議”，高配，效能版，21寸的大腳，彰顯出生的豪門氣質。如今他4歲了，同時也有了4萬多公里的旅程。“不可思議”這一路走的磕磕絆絆。一歲的時候。由於先天的不足，四輪定位資料有問題，導致四個輪胎全部磨平露出鋼絲，不得已只好給他換了4條新胎。兩歲的時候。天窗玻璃又莫名其妙的裂了。兩歲半到三歲的時候呢，兩個輪轂內側又產生了裂縫，導致輪胎慢漏氣，只能全部更換。滿三週歲的時候呢，電腦螢幕主機罷工，更換解決。到了今天，電腦又提示車輛的電池最高充電量下降，經過服務中心的檢測，需要更換整個動力電池。
我的“不可思議”啊你可真是不可思議，你今年四歲，可是你除了車身、座椅和底盤沒有換以外你已經完全的脫胎換骨了，你與生俱來的那些，可以說80%已經重生了。因為你的重生，等於有了一個全新的你。我是該開心呢還是不開心？即使你老東家存在起火門（和你同款同型號）、價格門，即使你在這四年裡面有你的那些壞毛病，都沒能阻擋我對你操控感、科技感、娛樂感、提速感、未來感的熱愛。以至於冷落了你的兄弟法拉利。但是我還是覺得我開心不起來，不是因為不歡喜，而是因為太喜愛。
在你重生的今天，你的老東家特斯拉由於晶片減配的一致性問題被工信部約談，明確特斯拉違反我國《道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法》的相關規定，責令整改。同時馬斯克也發文避重就輕的甩鍋。我想起兩個月前交付儀式上馬斯克高談“感謝中國政府”的場景，對比確實很強烈。現在大家都在說你不遵守中國的法律，比如《合同法》、《消費者權益保護法》，都說你要承擔“退一賠三”的法律責任。
說實在話，特斯拉汽車的質量、售後服務，面對客戶的態度遠不如傳統的汽車廠商。400客服是傳聲筒，不解決問題，轉到服務中心，而服務中心面對客戶，沒有解決問題的決定權，讓你找400客服。在這樣的轉圈中。我也給特斯拉發過律師函，當然並沒有解決我的問題。但今天看在我對“不可思議”熱愛的面子上給特斯拉一個法律上的意見：是否構成欺詐，承擔“退一賠三”的責任，要看特斯拉是否存在主觀能動性，明知自己提供的產品與清單上的不一致，故意隱瞞。而且，中國法院在司法實踐中賦予了原告比較嚴格的舉證責任，所以，特斯拉有很大自己辯解的空間，相信你也能仗著廣大粉絲的喜愛和中國政府的支援過了此關。但在我的特斯拉不可思議重生的今天。我多麼希望的是看到另外一個特斯拉的重生。
