去摩旅，你會選什麼車，排量，車型，價格不要太貴的，不怕高反，質量可靠點的，我可不想被丟在荒無人煙的地方，有介紹嗎？好多朋友或者說志同道合剛入坑，剛中毒的摩友都會問及的事，在之前的文章中都有介紹過兩輛非常不錯的神車，既然還有新手的朋友有所疑問，或者說還沒找到心儀的車，那今天我們繼續來看，一起來說說這輛摩旅神車，看它的效能究竟配不配這個稱號
大家第一感覺如何？
資深老玩家估計一眼就認出來了，是的，它就是豪爵鈴木的DL250。
DL首次亮相是摩博會上，遺憾的是當時沒時間去參加，當看到大家發出來的圖片，我第一感覺也挺驚豔。詢問配置後，大家也肯定有和我一樣的想法，豪爵鈴木又在玩換湯不換藥的遊戲，把一臺發動機搬到了另外一個車型後便又成了一臺全新車，而gsx250r就是一個活生生的例子，驪馳用的就是那臺發動機。
一起看看部分資料吧
缸數，雙缸。四衝程。
冷卻方式，水冷
供油方式，電噴
啟動方式，電啟動
油箱容量為17。3升
車重206公斤
坐高，795
離地間隙155
前後都是碟剎，都是日清的剎車，前剎為雙活塞卡鉗，後為單活塞卡鉗。
普通版沒有ABS，加兩千可買到ABS版本。
標配三箱。
之前的驪馳，很多摩友都嫌棄它續航能力不行，油箱太小，而DL油箱有所加大，17。3的容積，讓DL續航能力有所加強。
很多摩友都知道，這鳥嘴，擋風設計，外形看起來就是一輛探險旅行車，但是它的效能怎樣，都不太瞭解。但是有一點不得不說，鳥嘴設計非常漂亮，但是也有一部分摩友也表達了自己觀點，不喜歡，甚至不能接受這樣的另類，這個只能說蘿蔔青菜各有所愛了。
說說這臺發動機在DL250身上表現吧，由於是新車型，運動探險車，豪爵鈴木對這臺發動機進行了調教，增強了一點點的動力和低扭，而整體改動並不明顯。低扭的增強，得以讓DL在使用中可以比較省油。
DL250能像其它車一樣去玩越野嗎，雖然沒有親測，但是根據各位DL車主的回饋的一些資訊中得知，它走走一般的爛路還是可以的，越野…………呵呵呵。
看看DL一些地方就可以看得出它越野能力如何，DL輪胎配的是一對公路胎，離地間隙155mm，兩這兩點就能看的出它越野能力。驪馳，gsx250r離地間隙都比它高。
DL也是有很多優點的，車雖然是重了，但是車型或者是輪胎的設計，DL開起來並沒有像小馬拉大車的感覺，至少說這種感覺很少。DL是一臺非常靈活的車，操控輕，可控性強。舒適性也是不錯的，坐姿能坐的比較直立，去摩旅坐的舒服是必不可缺的一大要點。
雖然不能像別的車那樣越野，但是它在鋪裝路面行駛是非常舒服的，偶爾走走非鋪裝路面也是可以的，它的處境就像城市SUV一樣，有著這樣的外表，偶爾也能出去玩玩。
全車使用普通的光源，沒時下流行的LED，但是值得一提的是大燈的燈光，60瓦的燈泡，要知道國內車都是35瓦的級別。
DL250售價：標準版 29800，ABS版31800。
建議打算入手的摩友們直接入手ABS版本，也也就是兩千塊的差別，這個價格買ABS，值了，自己改也是這個價格。
三箱是標配，非常的方便，可以能夠很快的拆卸和安裝，美中不足就是三箱容量稍微有點小了，好在原廠三箱質量非常不錯的，厚實。
總體來說，DL是挺不錯的一款車，有著不錯的質量，和做工，這也是豪爵鈴木一直以來的良好口碑之處。魚與熊掌不可兼得，有得必有失，看大家怎麼去平衡了。
大家對這款車是怎樣的看法，評論區留下你想說的，是吐槽還是點贊，你說了算。
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