在《速度與激情》《頭文字D》等影視動漫作品中，我們經常可以看到片中的賽車高手們能夠輕輕鬆鬆地開著車，高速駛過各種蜿蜒曲折的彎道。用酣暢淋漓的操控表現，給後車留下灰塵和尾燈……而在對於現實中的駕駛者來說，要實現這樣的精準駕控，不僅需要過硬的車技，還要一輛底盤技術出色，操控穩定的效能跑車。
作為新勢力智汽車品牌的智己汽車，其首款量產車的智己L7就是這樣一輛在操控方面具備的諸多優勢的效能車，在上市之後引起了全網的持續關注。我們來看下它的實力體現。
在車身姿態方面，智己L7車高1482mm，從整體上看智己L7所採用的正式轎跑車、跑車常見的低趴設計，因為這樣的設計正能夠充分提升車輛的操控性。當車輛在過彎的時候，往往會因為圍繞車輛翻滾中心軸產生的旋轉，導致車輛發生側傾現象。據瞭解，智己L7的重心要比一般燃油車低出50mm左右，得益於低重心的設計，車輛的物理重心能夠距離翻滾中心更近一步，從而在源頭處降低了車輛過彎時發生側傾的機率。
而在底盤硬體方面，智己L7採用了前雙叉臂式/後五連桿式獨立懸架。其中，雙叉臂式懸架擁有上下兩個叉臂，因此橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量，結果就是橫向剛度大，而較強的橫向剛性就帶來了優秀的側向支撐。此外，車輛後懸採用的是五連桿的結構也是目前連桿數量最多的懸架，因為越多的連桿數量意味著越大的懸架效能潛力，因此駕駛員才能充分提高車輛的控制性能，車輛轉向不足的問題也將得到明顯改善。
值得注意的是，F1知名威廉姆斯車隊同門的全球頂尖工程團隊WAE威廉姆斯前瞻工程公司親自調校了對智己L7的CDC減震器、EPS電子轉向、防傾杆剛度、四輪轉向、輪胎效能匹配等底盤配置進行了全面最佳化，因此才使得智己L7無論是舒適駕乘，還是疾速狂飆，都能獲得一流的操控體驗。
