近年來，隨著國產航母的相繼下水，國產艦載機也進入人們視野。而航空母艦的核心，艦載機直接決定了國產航母的戰鬥力。目前我國航母主要裝備了
殲15戰機，她一種脫胎於俄羅斯蘇-33艦載機。作為一款重型戰機，它的特點就是起飛重量大，航程遠，綜合作戰能力強，即便是從採用滑躍方式的國產航母上起飛，其許多作戰資料也高於美國從彈射航母上起飛的滿載荷F/A-18EF。
不過當前國外已經開始進入隱身戰機時代，以F-35B和F-35C為代表的隱身艦載機在對陣如殲15，陣風戰機等傳統四代機時，已經擁有絕對的代差壓制。因此國產隱身艦載機的需求也日漸明顯。
目前國內主要研發生產了兩種隱身戰機，即殲-20和FC-31。與殲-20相比，FC-31可謂命運多舛，從
2014年開始發展的FC-31戰鬥機效能非常一般
，
要以其為藍本發展成為中國新一代艦載機的可能性很低。
首先
據珠海航展公開資料顯示，FC-31戰機的最大作戰半徑為1250千米，而航母艦載機在執行打擊任務時需要更大的作戰半徑和更高的載荷，採用中型戰機作為艦載機會限制航母在一次出動中獲得足夠的目標打擊效果。
其次
FC-31戰機目前同樣也缺乏關鍵的硬體和軟體系統，缺少大推力發動機的國內情況下，採用常規佈局的FC-31僅安裝兩臺中等推力發動機，推力嚴重不足，甚至可能無法支撐FC-31在中國海軍現有航母上滑躍起飛。
此外
FC-31戰機的載荷能力也不夠，它的內建武器艙太小，只能攜帶2噸的載荷，而外部的六個外掛點總共僅有
6噸的載彈量，這意味著FC-31甚至不能掛載國產主力
超音速
反艦導彈
鷹擊-12，不能掛載超過1。5噸的對地打擊彈藥。FC-31戰機因短航程和小載荷，其作為艦載機的可能基本被淘汰了。
與中型FC-31戰機相比，在同等水平的情況下，殲-20這樣的重型機更有可能獲得戰場的主動權，在戰爭初期獲得極大的優勢。雖然很多人認為殲-20尺寸大上艦困難，
但根據與殲16對比，
殲-20
機長大概20。8米，翼展12。9米。顯然在尺寸方面，殲20是小於殲-15/16的，作為艦載機綽綽有餘。同時
殲-20
採用後主翼前鴨翼佈局，這種佈局方式同樣可以實現飛機的俯仰操作，當空氣透過前鴨翼時，會產生渦流，當渦流經過後主翼上表面時，會形成低壓區，這樣會增加主翼面上下的壓力差，進而提高飛機升力。擁有比傳統佈局飛機更好的機動性和操控性，能夠很好兼顧高速巡航和低速盤旋。
同時拉長機身，讓殲-20擁有10噸左右的內油儲備，不帶副油箱時航程達3500公里左右。同時機翼下的4個過載掛架均可掛載2400升的大副油箱，讓殲-20的最大航程直接飆升到了5500公里左右，最大作戰半徑達到1800-2000公里。
因此，重型飛機比中型飛機更強大，更適合上艦。殲-20在航程、有效載荷、飛控等一系列方面都全面超越FC-31，下一代國產艦載機更有可能是以殲-20為藍本。
