現在的汽車市場，消費主體慢慢走向了年輕的消費者，而對於年輕的消費者來說，運動時尚轎跑類的車型更符合他們的胃口，所以各大汽車品牌都相繼推出了轎跑類的車型。在今年，有三款轎跑被炒的火熱，是哪三款車型請往下面看。
第一名：全新大眾CC
全新一代大眾CC被稱為最美大眾車，想起之前的大眾系列車型，或許很多人都能想到兩個字“套娃”，全新一代大眾CC外觀依舊套娃，延續了海外版Arteon車型的外觀設計，其前進氣格柵採用了大量的鍍鉻橫向飾條進行裝飾，並巧妙的與前大燈相連。隆起的發動機艙蓋顯得很有力量感，整個前臉在大尺寸格柵和燈組的裝飾下不僅增加了時尚感還帶來一科技感，而且還提升了整車的視覺跨度。
側面線條十分簡潔流暢，低趴的車身也讓車身的運動感增加了不少，銀漆面噴塗處理的後視鏡和輪轂與奧迪運動版車型的“銀耳”有異曲同工之妙，設計效果和運動感都不錯。但別忘了，這種溜背造型的設計，後排的頭部空間肯定是會有一定的犧牲的。透過下表的對比我們可以看到，全新CC的車寬和軸距是同級競品當中最大。該車還有兩大設計亮點，一個是無框車門，還有就是掀背式背箱，都是現在年輕消費者的最愛。
第二名：現代LAFESTA
在前段時間，北京車展上，現代LAFESTA已經正式亮相了，可以說是為運動而生，定位於中型轎跑車型。而近日，該車也在馬路上曝光，實車看起來是非常的運動。新車前臉造型犀利，鯊魚嘴造型的前進氣格柵內部由銀色網格填充，格柵中央為品牌LOGO，兩側大燈組造型尖銳，透過銀色鍍鉻條與前格柵相連，LED日間行車燈則搭配在大燈組下方，前臉整體十分運動兇悍。
車身側面造型低矮，線條流暢，轎跑式的車身很有鋼炮車的韻味，斷開式的腰線的確把那種難以複製的美感展現的非常極致，且變得更加的簡約和動感，雖然車身尺寸沒有公佈，但我們可以看出，LAFESTA車內空間還是相當大的。
第三名：標誌508
新車前臉造型尤為兇悍，尤其是大燈部分，連線了一道很長的“眼淚”日行燈，從頭燈一直貫穿到保險槓的格柵處，點陣式的上進氣格柵也是現在最流行的運動元素之一。
側面的造型比較幹練，C柱往後拉伸幅度較大，有一絲三廂掀背的感覺，外觀總體上非常能體現法國人的“設計強於一切的追求”據悉，國產版全新標緻508將會取消進口版本的無框車門以及掀背式後尾門的設計，比較保守。尺寸方面，國產全新508則根據中國消費者喜好進行了專門最佳化，軸距相比海外版車型增加了110mm，軸距加長也是許多進口車型國產後最重要的一項升級，標緻這次也不例外。
總結：這三款轎跑可謂說是今年最火的三款車型，而轎跑車的外形比轎車酷，但沒跑車那麼酷；開起來比轎車帶勁，坐起來比跑車舒服；內部空間沒轎車那麼大，但比跑車大不少。也就是說，它把轎車和跑車優、缺點的一半集中到自己身上，是一種細分車型！而這種車型更偏向於年輕的消費者，隨著年輕購車者的增加，未來轎跑車型也會有一個好的市場。
