特斯拉表示，其全電動Semi半掛開車將於今年開始交付。這款被特斯拉稱作“史上最難量產的”卡車在多次跳票後終於確定將於今年晚些時候開始生產交付。
該車自2017年11月釋出以來，特斯拉一直在對其進行開發最佳化，但受限於美國工廠的效率，生產腳步被一拖再拖。已經比最初的計劃晚了兩年左右，其原因還是在於電池限制。
與傳統卡車不同的是，Semi將電池組放在了拖頭正下方，採用四輪獨立電機設計，車載感測器可以檢測車身狀態，並向各個車輪傳輸扭矩，同時還能對每個制動器進行單獨控制。
馬斯克在上個月還曾表示：“需求不是問題，但近期電池供應使Semi難以實現規模化。明年，電池限制的問題可以得到極大程度的解決。”此前他也說過：“我們需要解決電池的限制，才能讓半掛車達到可觀的產量。這才是真正限制Semi 生產程序的問題。”可見電池限制這個事情有多麼困擾馬斯克和特斯拉。
動力方面，Semi在空載時可以達到0-96km/h加速5秒的恐怖成績，在負重36噸時，加速時間為20秒。可以說是非常出色了。
續航方面，Semi則有兩個版本可供選擇，售價15萬美元（約合人民幣106萬）的車型為483km，售價為18萬美元（約合人民幣127萬元）的車型為805km。同時，Semi還支援快充，充電30分鐘即可滿足644km的續航需求。
今年3月，百事可樂公司宣佈將從特斯拉獲得15輛Semi，成為第一個吃螃蟹的公司。但是特斯拉最近在國內引起的風波讓人們在電池之外，更擔心它的安全問題，尤其對於安全隱患更大的卡車來說，如果特斯拉的剎車持續爆出問題，那後果真是難以想象。
