排氣管“兩根”和“一根”有啥區別？聽維修師傅說完，又長見識了
隨著我國國產車技術的不斷升級，近幾年來國產車的車型也是越來越多，很多人在買車時也會首選考慮同樣價效比的國產車，但是我們在開車上路的時候就會發現這樣一個問題，有的車輛和人員的排氣管是一根，但有的車輛卻是兩根，那麼一根排氣管有兩根排氣管到底有什麼區別呢？今天就這個問題和大家詳細的說一下。
首先大家知道排氣管的作用有以下3個：1、降低排氣壓力2、降低發動機噪音3、減少有害氣體汙染。
車子的排量有大有小，排量大的進氣量就大，吸入的空氣多，燃燒後的排氣也是比較多的，如果白劑會比較細的話，廢氣就會堵在發動機氣缸不能順利排出來，就比如一個人感冒了，鼻子不通氣都不能呼吸新鮮空氣一樣，發動機無法吸入新鮮空氣影響，發動機不能正常工作，也就直接影響了我們開車時的動力和油耗。
如果有些車一根粗的排氣管也不能滿足需求，只能再加1根了，因為這樣排氣效率更高，所以大排量的汽車也會經常看到有兩根並排的排氣管，特別是一些跑車，需要更大的進氣量來提速，排氣管設計的特別粗。滿足吸氣的同時，也滿足廢氣的排放。
還有一種情況有些車兩根排氣管車子，外觀看起來高大上霸氣，其實是為了迎合買車人的心理，雖然排量不是很大，但是兩根做的也是非常漂亮，其實在車子怠速狀態下，是隻有一根排氣管出氣的，那一根就相當於擺設，很多情況下也就是起到個輔助作用。
當然如果排氣管壞了，兩根也要一起換，因為有兩個是一體的，價格會相對比較高。根據自己的需求沒必要追求排量大的，所以從經濟的角度來看，家用車選用發動機1。6到2。0，渦輪增壓發動機建議1。4t到1。6t，經濟與動力都能兼顧。
所以我們開車在路上見到那些排氣管比較多的車子，也不要認為它的動力有多強大，可能都是車主為了裝逼自己私自改裝的，但是說到改裝，小編也是在這裡提醒一下那些車主的改裝車輛屬於違法行為，小心交警查到扣車罰款。
