經過幾年激烈的奮鬥，很多國產已經在中低端市場已經站穩了腳跟，眾多國產便開始向高階汽車市場奮進。這一領域可以說長城和吉利做得相當的好，旗下的豪車VV5、VV6、VV7以及領克01等車型都已經做到了家喻戶曉的地位。在高階汽車市場可以說呼風喚雨，但長城卻一再的往上攀爬，在年前推出了一款車型讓眾多合資品牌的驚訝。
長城“豪車”碰鼻了，2。3L油耗賣30萬，降到20萬還配電機。還記得長城魏派推出的P8，上市的時候最高配直接要價30萬，當時上市就被一大推網友吐槽：是不是漂了。但經過半年的拼搏，P8已經面臨了當時大眾輝騰的處境，進退兩難。終端現在已經開始大幅度降價，很有可能P8將以20萬起步開售，對於消費者來說這絕對是一個機會。
首先P8的顏值在魏派家族中還是比較優秀，和家族的其他車型有著很明顯的區別，就是大嘴前臉蜂窩式進氣格柵，這樣的設計瞬間將新車的大氣展現得淋漓盡致，且在車標下方搭配360°全景攝像頭，這樣一來顯得逼格更高。大燈組的設計還是採用的家族矩陣式的設計，經典的方形設計，有著很高的識別度，但車頭更加修長一些，這也是P8大氣之處。
P8在內飾上面並沒有明顯的區別，基本都是延續家族的模子刻畫，簡約式的佈局。整個中控臺呈現環抱式的風格，給人一種很親和的感覺。懸浮式的顯示屏和全液晶顯示屏足以將科技感透露。方向盤採用三幅式平底設計，具備很強的運動氣息，讓人的駕駛感超強。整個內飾整體看來並沒有太大的亮點，但P8提價的就在發動機上面。
P8搭配的是一臺電動機和2。0T發動機，最大功率可達250kW，最大扭矩達到了524牛米，這個資料可以說非常的驚人，傳動匹配的是6速雙離合變速箱。百公里綜合油耗只需要2。3L。都知道VV7的售價也基本達到了20萬左右，如果P8降價至20萬左右的話，對整個車系都會帶來衝擊，而對於消費者來說這是最好不過了，畢竟在油耗上面節約的可不是半點。
