前一陣，秦皇島名爵4S店出了一件“疑似烏龍事件”，因為打錯廣告，一大爺進店要以12。98元強買一臺國6標準的名爵H6。
事發當天，就有不少質疑聲，懷疑這是一場戲。但4S店仍煞有其事得表示會請媒體和公證處到場，證明13元賣車沒毛病。
結果等來的，不但有意料之中的“拍戲”事實，還有監管部門的調查通知。
你看，為了賣車，4S店實在是夠拼。其實不僅4S店，品牌方在營銷上使得勁一點兒也不小，甚至大到你想不到。
爬山比賽
前年路虎在天門山秀了一次爬梯999級的表演。
現場路虎爬高山陡坡如履平地、健步如飛。吃瓜群眾乍看之下，紛紛感嘆路虎強悍，山路都跑這麼快，平地上有點爛地那還不是小事一樁？
其實壓根不是那麼回事。一來硬質路面的摩擦力遠比爛路強，二來50°左右的樓梯夾角對於一臺四驅SUV來說本身也不應該構成挑戰。
表演當天，路虎上山的速度堪稱迅猛，遠超常規越野演示。對越野有一定了解的朋友應該知道，加速攀爬反而是對車輛扭矩分配和變速箱不自信的表現。
你看，同樣的表演哈弗也能玩。時隔一年，哈弗H9在重慶雲陽登雲梯爬了1975級臺階，同樣輕輕鬆鬆。
說到底，只要底盤高一點，馬力夠用，什麼車子都能爬臺階，這事比在平地上連續爬馬路牙子要簡單得多。
“拉霸”
為什麼叫“拉霸”？因為似乎不拉點什麼，就不足以能表現這車動力霸道。那麼，大家就來比比誰拉的傢伙更大吧。
卡宴S拉A380
大眾途銳R50拉播音747
豐田坦途拉太空梭
路虎發現拉火車
國內廠家估計借不到飛機，只能拉其他重量級裝置。
一汽奔騰T77拉坦克
發現沒，無論車後面拖的傢伙什有多大多重，都是帶輪子的。
初中物理老師教過我們，拖動物體用得力等同摩擦力，而摩擦力由物體質量和摩擦係數決定。如果這100多噸的飛機材料去掉輪子攤在地上讓車拉，那無論換誰來，結果都只能是拉缸。
大錘80小錘40
有一年春晚，黃宏和鞏漢林合作了一個《裝修》小品，掄大錘80元，換小錘40元。
放到今天，改改劇本同樣可以拿來反應某些4S店的宣傳套路。
韓系車的安全性，在業內口碑一向不太好。銷售員為了證明車子耐撞，直接拿出大錘小錘，現場怒砸防撞梁。
看著他氣喘吁吁汗流浹背，防撞梁也沒變形，是不是覺得還挺不錯的？其實一樣經不起推敲。
一臺自重1噸左右的家用車以40公里每小時速度前進，撞擊靜止物體時大約會產生3噸的衝擊力。這個力道在漫威世界裡，和正常狀態下的美隊所擁有的力量差不多。
因此，普通人拿一把大錘，如果真能砸壞汽車的防撞梁，那恐怕是要引發車輛召回的行業大丑聞了。
結語
看完這些套路，是不是還挺喜感的，都挺會玩哈。大家也就看個熱鬧，當表演看就行了。買車還得自己去真正試駕一下，實在吃不準，在銷量前10的常客裡選，也大差不差。
另外，我們也呼籲汽車廠商多花點心思在自己的產品和研發上，正真高質量的好車，未必要挖空心思去想這些營銷套路。
廣告能起到廣而告之、錦上添花的作用就夠了，強行胡吹神侃被戳破了，到時候尷尬得又是誰？
