緊湊型轎車市場競爭一直非常激烈，別克威朗因為三缸機的原因，從曾經的月銷過萬跌至幾百臺，為了挽救銷量推出了別克威朗Pro，最大的亮點就是其搭載了1。5T四缸發動機，那具體表現怎麼樣呢？下面一起來看看。
外觀
外觀方面，別克威朗Pro的設計更討年輕消費者喜歡了，除了面向家用的普通版外觀外，還有更加運動的GS車型，採用燻黑的進氣中網，兩側採用的是分體式的大燈設計，加上紅色“GS”標識，運動感打磨得不錯，而且較為立體。從車身側面看，它的溜背效果也相當得明顯，下方採用分段式腰線，車頭的線條貫穿前門把手向下，後門把手的腰線則貫穿到車尾，進一步提升了運動感。車尾的設計凹凸有致，小鴨尾和不規則的尾燈造型點綴得剛剛好。
內飾
進入車內，可以看到別克威朗Pro的內飾重心下移，上面黑色為整體基調的座艙搭配上了紅色縫線，螢幕下方還有一塊銀色的拉絲面板，對於車內質感的營造非常明顯，同時配備了雙10。25英寸的中控螢幕，採用全新扁平化UI圖示，透過卡片互動介面帶來快捷的操作體驗，除了吸引視線的出色科技感外，顯示效果相當清晰，除了多媒體娛樂，還支援衛星導航、藍芽電話、手機互聯、車聯網、OTA升級等功能。
空間
空間方面，別克威朗Pro的長寬高為4664（4688）X1786X1472mm，軸距為2700mm，車身尺寸在同級別中算比較出色的，不過相比上一代車型長寬高還是縮小了，在國人以大為好的認知下，這種操作屬實有些迷惑，不過好在軸距沒變，家用也不算小。
動力
別克威朗Pro搭載了1。5T四缸發動機，傳動系統匹配CVT無級變速箱，最大馬力184Ps，最大扭矩250N·m，賬面資料出色，實際表現也不錯，絲毫不遜色於全新一代思域，同時油耗也不高，實測百公里油耗在6。6L左右，只需加註92號汽油，後續用車成本還是非常友好的。
寫在最後
總的來看，別克威朗Pro各方面表現還是非常比較出色的，外觀、內飾造型更注重年輕化設計，也解決了三缸這個最大的短板，更強的動力儲備賦予了它不錯的駕控體驗，不失為年輕人的合適之選
