各個車企都明白“多生孩子好打架”的道理，所以不光是哈弗汽車會不斷推出不同級別的車型，奇瑞汽車也會推出好些子品牌來迎戰，它們都希望用自己的產品能夠填滿每一個細分市場，力求滿足不同消費者的需求。而長安汽車，也在積極推進新產品的研發、生產以及上市等工作，作為長安在跨界SUV的一個里程碑，長安CS85 COUPE可謂是集聚長安絕大部分的高新技術和科技配置。近期，全國各地陸續有實車到店，今天我們就來一睹它的風采，看看它是否有讓我們著迷的地方。
此前，長安汽車已經公佈了長安CS85 COUPE 2。0T車型的預售價格，為14。99-17。19萬元，對應車型的基本配置也隨之公佈，新車計劃於2019年上半年上市。
外觀：散發著活力與運動氣息
長安汽車的設計水平不斷提升，長安CS85 COUPE的外觀造型則到達了新的高峰，家族化的設計風格在長安CS85 COUPE 得到了很好的傳承，即使是細節也經得起推敲，特別是前大燈和車身線條。值得肯定的是，長安CS85 COUPE車身比例並沒有出現違和的感覺，這對於轎跑SUV而言是很難得的。
長安CS85 COUPE（引數|圖片）的外觀造型比較動感，呈現俯衝的態勢，而豐富的線條和裝飾營造出不錯的高階感。
大燈造型銳利，4顆LED立體等擁有“呼吸”功能，日行燈具備轉向燈功能，大燈採用歐司朗LED燈芯。
長安CS85 COUPE的比例相當協調，並沒有出現身大腳小的尷尬情況，腰線銳利且流暢，下包圍採用黑色裝飾。
輪轂採用風火輪的造型，以黑色為基調，配備優科豪馬的Geol Andar G91F系列輪胎，尺寸為225\55 R19。
尾燈採用內凹的設計，立體感強，示寬燈為U形，細長的鍍鉻飾條貫穿左右尾燈，下方同樣配有銀色裝飾。
內飾：用料厚道中控亮點滿滿
內飾方面，長安CS85 COUPE也在極力營造高階感和運動感，官方提供全黑內飾和紅黑搭配內飾共兩種方案給消費者選擇。用料方面，長安CS85 COUPE毫不吝嗇，身體能觸碰到的地方都用了軟性材質或皮質包覆，縫線還處理得挺細膩。
實拍車型配備10。25英寸全液晶儀表，功能比較豐富，可顯示不同的主題樣式，也可交由系統自動切換。
此外，12。3英寸中控觸控式螢幕的顯示達到了視網膜級別，搭載騰訊TAI汽車智慧系統，提供了線上音樂、騰訊電臺、線上導航等功能。語音識別功能也比較強大，除了能控制空調、呼喚應用等外，還能控制車窗和天窗開合、設定巡航等。
2。0T車型標配擁有空氣淨化系統的雙區自動空調，溫度和風量調節設有實體按鍵，其餘調節均為觸控式。
其他配置方面，實拍車型配備了IACC整合式自適應巡航系統，即能夠實現L2級別的自動駕駛，APA4。0代客泊車系統、發動機遠端啟動、盲區監測、AEB主動剎車系統等。
儀表盤左下方區域也可以控制部分駕駛輔助配置，如坡道輔助、車身電子穩定控制、發動機自動啟停等。
前排中央扶手同樣採用了紅色皮質包覆，對開式的開啟方式為主副駕帶來便利，互不打擾。
後排座椅延續前排柔軟舒適的優點，後排出風口、中央扶手、中央頭枕和ISOFIX兒童座椅介面等都配備到位。
空間：竟然不受溜背造型影響
長安CS85 COUPE的乘坐空間值得肯定，雖然它的頭部空間表現中規中矩，但橫向空間和後排腿部空間充足，而且後排中間地臺僅有幾釐米的凸起。整體而言，內部空間並沒有受到溜背造型的影響，常規身材的乘客能夠在長安CS85 COUPE車內舒適地乘坐。
後排頭部空間餘前排的相近，但小哥的腿部竟獲得兩拳有餘的活動空間。
儲物空間的表現同樣比較常規，該有的地方都設定儲物格或儲物槽。而後備廂空間值得一說，內部相當規整，可利用率較高；尾門採用掀背式開啟，開口足夠寬也足夠高，平時搬運大件也很容易完成。
後備廂採用掀背式的開啟方式，開口大取放大件物品也便捷，實拍車型配備尾門電動開關，省心又省力。
蓋板下方存放了隨車工具和非全尺寸備胎，左側還設定了一些小儲物格，隱私或不常用的物品可以放於此處。
動力：藍鯨2。0T引擎+愛信8AT
長安CS85 COUPE提供了1。5T和2。0T共兩款發動機給消費者選擇，實拍車型搭載的2。0T引擎是長安自主研發的藍鯨D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率可達171kW（233PS），峰值扭矩為360N·m。與之匹配的是來自愛信的第三代8速手自一體變速箱，提供4種駕駛模式選擇。
實拍車型提供了4種駕駛模式給使用者選擇，滿足不同的需求，可以輕鬆地駕駛，亦可放縱一下。
總結
轎跑SUV會不會是下一個銷量風潮，無人能預知，但可以肯定的是，越來越多消費者追求個性、運動以及高階感。而這些訴求恰恰是轎跑SUV能夠給到的，長安CS85 COUPE不僅擁有漂亮的外表，內飾和科技方面的配置也足夠豐富，綜合實力比較均衡。若然最終定價合理的話，應該會有很多消費者願意買單，其市場表現值得期待。
