手剎是汽車上很重要的功能，學名是輔助制動器，作用不用多說了，就是在停車時將車固定住，保證安全，是汽車上很重要的一個單元。
不得不承認，現代汽車對於機械控制電子化的運用已經越來越廣泛，從基本電子方向助力到複雜主動轉向比例控制這些以往都是採用液壓以及機械控制為主的部分，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能透過直接機械連線來自主控制的部分已經越來越少了，就連操控發燒友至愛的手剎也逐漸地落入了電子化控制的“魔掌”。
那麼是不是電子手剎就能完全取代機械手剎了呢？選擇電子手剎的配置是否划算呢？
電子手剎的工作原理與傳統手剎系統一樣，只不過控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動。電子手剎和傳統手剎相比，操作更為簡單而且省力。特別是對嬌小的女生來說，不需要費力氣去拉。
從佔用空間來看，機械手剎的拉手一般會佔據前排兩個座椅中間的空間，顯得有點累贅，而且也不是很美觀。電子手剎就是中控臺上小小的控制按鍵，讓車內空間得到更好地利用。
而機械手剎的優勢在於比電子手剎可靠，而且四驅車可以模擬差速鎖脫困，後輪打滑時候，可以剎住後輪，把動力逼到前輪。
不過機械手剎的造型比較單一，不如電子手剎有科技感。而電子手剎則美觀，顯得科技感十足，比較上檔次，有的還帶有緊急制動功能。缺點就是電子捲線器，速度會比機械手剎慢，而且後期維護成本也會高些。
這樣看來，電子手剎其實在空間上得到更好的利用，也大大提升科技感和內在品質感，若從價效比考慮的話，電子手剎的車型往往比配置機械手剎的車型貴5000-10000元。而且維護成本較高，所以維修起來較為麻煩，那肯定是傳統手剎更簡單易，成本更低廉了。
那車友們，你現在知道自己適合哪種手剎了嗎？你用的哪種手剎呢？
