近年來，隨著二胎政策的開放，越來越多的消費者對汽車車內空間的要求不斷增加。受消費者需求的影響，不少車企紛紛推出加長版車型，亦或是直接把精力投入在MPV車型的研發上。就比如說這款國產MPV，花費兩年時間精心設計，現在終於亮相了。新車隸屬於上汽大通旗下，是繼大通G10後，又一款全新的MPV車型，命名為——大通G50，新車在配置方面將延用C2B定製化選擇模式，來滿足消費者更為個性化、多元化的需求，堪稱國產MPV中的標杆，這還要啥GL8，想必這次上汽大通真的要火！
新車預計將於今年年底正式上市銷售，大通G50的前臉設計即時尚又動感，採用了和上汽大通D90類似的多邊形大嘴設計，前進氣格柵和大燈組組成一個飛翼造型（上汽大通更是把這個設計稱為勝利之翼，說真的，這個名稱真的好俗。。。），格柵是常見的三橫幅式飾條，兩側大燈造型狹長，下方是C型的霧燈。新車整體給人的感覺格外大氣，並且氣勢十足。
車身尺寸方面，全新大通G50的長寬高分別為4820×1820×1780mm，雖然只長了70mm，但空間表現上會更加出色，車身側面的腰線十分平直，加長了視覺效果，但從效果圖上看，G50並沒有使用側滑門的設計，而是採用了側拉門，這一設計有為新車減分是真；至於尾部的話，整體造型中規中矩，設計較為方正，沒有太大的亮點。
至於新車內飾，大通G50的表現與目前當紅的別克GL6、比亞迪宋MAX相比也毫不遜色。人性化的設計、走心的設計語言與優秀的視覺質感都讓人眼前一亮。畢竟作為一款MPV，消費者更加註重的就是其舒適度。新車上市後將提供“2+2+2”、“2+2+3”、“2+3+2”以及“2+3+3”等多種座椅搭配方式。
動力部分，上汽大通G50將分別搭載1。5T和1。3T兩款發動機，其中1。5T發動機最大功率為119kW，峰值扭矩250Nm，傳動系統匹配7速DCT變速箱；1。3T發動機最大功率為110kW，峰值扭矩220Nm，傳動系統匹配6MT變速箱。如果新車上市後，小編還是向大家推薦1。5T的車型，畢竟1。3T的動力放在這樣一款宜商宜家的車型身上，難免不會出現“小馬拉大車”的情況，那就很尷尬了。
別克全新一代GL8
競爭車型：作為商務MPV的領頭羊，別克GL8自上市以來創造了輝煌的業績，一度成為商務MPV的標杆。時至今日，別克旗下的GL8這款車從2000年進入國內以來，已經走過18個年頭了，全新一代的GL8在年初換代完成，憑藉著更加年輕化的外觀設計成了很多人家庭用車的首選，只不過面對來勢洶洶的大通G50，也不知道能否會擦出火花。
總的來看，隨著MPV車型的火爆，大通G50這款車還是十分值得期待的，憑藉著這樣的顏值和配置，大賣應該不難。
