就外觀造型來看，這臺車的設計其實還是符合一些人的審美的。汽車整體外觀延續家族化設計理念，虎嘯式前臉顯得動感，兩側車燈造型頗為犀利，LED前大燈點亮後顯得很有精神氣。車身側面來看，新車採用了車身側邊的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，有助於突出起亞K3的造型。新車車身尾部十分動感，有向後凸的趨勢，十分俏皮，尾燈造型的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
來到車內的，起亞K3的內飾風格給人感覺就是年輕。車內方向盤大面積的塑膠覆蓋帶來了不錯的豪華感，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。T型中控臺採用軟塑材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊10。25英寸懸浮式中控觸控大屏，顯示清晰且設計也比較一目瞭然，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮質的座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
長寬高分別為4660×1780×1450mm，軸距也達到了2700mm，在同級別的車型中，起亞K3的軸距排在64位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，起亞K3的後備箱容積排在78位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
起亞K3搭載1。4渦輪增壓發動機（直噴）匹配乾式雙離合（DCT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在8-12萬緊湊型車車型中排在12位。
起亞K3的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動（ABS）、疲勞提醒、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、自動駐車、LED日間行車燈、後駐車雷達、碰撞報警/主動剎車、胎壓監測、車道保持（LKAS）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、上坡輔助等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解起亞K3，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了起亞K3的口碑詞雲，具體情況如下：
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