汽車市場競爭越來越激烈，內飾在設計上越來越豐富，加工工藝也不斷升級，更多的內飾使用鐳射工藝來進行設計生產，應用也越來越廣泛。相較於傳統制造技術，鐳射技術具有很多優勢，在設計製造等方面起到愈來愈重要的作用。
什麼是鐳射工藝
鐳射加工工藝是利用鐳射束與物質相互作用的特性，對材料（包括金屬與非金屬）進行切割、焊接、表面處理、打孔及微加工等的一門加工技術。
鐳射工藝優勢
鐳射工藝在汽車內飾中有哪些應用
鐳射工藝在內飾中的應用主要包括切割、紋理、打標、打孔、表面弱化幾個方面。內飾部件從方向盤、儀表板到座椅、按鍵等很多位置都有它的身影。
1。 鐳射切割、打孔
利用高功率密度鐳射束照射被切割材料，材料很快被加熱至汽化溫度，蒸發形成孔洞，隨著光束對材料的移動，孔洞連續形成寬度很窄的切縫，完成對材料的切割。
採用連續 CO2 鐳射加工蒸發低熱量、高吸收的材料就可以達到上述效果，例如薄的塑膠薄膜以及木材、紙、泡沫等不熔化的材料。
超短脈衝鐳射使這項技術可以應用於其他材料。金屬中的自由電子吸收鐳射並劇烈升溫。鐳射脈衝不與熔融的粒子和等離子體反應，材料直接昇華，沒有時間將能量以熱量的形式傳給周圍材料。皮秒脈衝燒蝕材料時沒有明顯的熱效應，沒有熔化和毛刺形成。
鐳射使材料蒸發，燃燒。蒸氣的壓強使熔渣從切口排出
鐳射切割製造的真皮座椅
鐳射切割製造的真皮座椅
鐳射切割加工更加精準，細膩操作，完成自動化切割，控制剪裁品質，達到產品加工的最佳精度和速度。透過適當控制鐳射切割機功率，可以實現多層精準切割，還根據不同車型內飾尺寸進行靈活快速製圖裁剪，從而提高產品加工的靈活性，成倍地提高產品加工效率。
2。 鐳射紋理
利用鐳射在模具上雕刻出設計好的紋理樣式，而利用這種模具即可生產出帶有紋理的產品，可以實現傳統蝕刻方式無法完成的紋理樣式。加工流程相比傳統蝕刻流程更少，軟體處理完畢將模具放入即可自動加工。
可以在任何複雜3D工件上加工自由紋理，無需擔心工藝限制，還可以雕刻3D幾何紋理呈現立體效果，以及更適合引數化設計，盡情釋放設計師的創造力
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3。 鐳射打標
鐳射打標是利用高能量密度的鐳射對工件進行區域性照射，使表層材料汽化或發生顏色變化的化學反應，從而留下永久性標記的一種打標方法。
從鐳射器中輸出的光束，由安裝在高速精密電機上的兩個反射鏡控制，以實現光束的運動打標。每個反射鏡都沿著單一的軸線運動。電機的運動速度非常快，並且慣性非常小，從而能夠實現對目標物體的快速打標。經過反射鏡引導的光束利用F-θ透鏡聚焦，焦點位於被標記的平面上。當該聚焦光束與被標記物體相互作用時，物體就被“打上標記”了。除了被打標的位置，物體的其他表面仍然保持不變。
典型的鐳射打標機的原理示意圖
在對汽車內飾產品加工中，鐳射打標機也可對各種由皮革、布料、木質、合成材料等汽車內飾產品，進行精準而高效的圖文繪製。包括logo新增、個性圖文演繹、精彩雕花等。
透過鐳射在座套、內襯、方向盤、安全帶、腳墊等產品上打標圖形從而增加產品的裝飾性，可營造出更精緻、更時尚的汽車內飾體驗。
這種工藝不需要接觸加工物品表面，所以可對任何異型表面材料進行快速標刻，而且工件不會變形和產生內應力。
4。 表面弱化
在當前的汽車製造工業中，把安全氣囊蓋整合到儀表板，車門內壁或其他汽車內飾件內部已經成為一種趨勢。這種新工藝被稱為“整體式安全氣囊”。
其加工方式採用鐳射弱化工藝，高能量的鐳射束以定頻脈衝的形式，打在儀表板上，其焦點處的材料在吸收鐳射的高能後迅速氣化，形成穿透或不穿透的小孔，這些小孔區域的材料厚度變薄，斷裂強度降低，從而能在受到外界衝擊時，優先斷裂。這樣的許多順序排列的微孔的組合，就是我們通常所說的安全氣囊線。
透過表面弱化工藝，可以是內飾表面完整，可以應用於汽車儀表板、車門內壁等部件的打孔與表面弱化。
