新攬運依舊硬派但顏值飆升，後輪轉向＋空氣懸架，網友：快抄底現款
尾部方面，新車同樣採用極簡的設計手法，但與全新攬勝不同，全新攬運尾燈採用橫向佈局，以黑色飾條實現貫穿，儘可能的將尾部造型與前臉相呼應...
關於全新路虎攬運的一切，都在這了！
老款攬運後排對於攬運來說，車身尺寸以及軸距加大是十分必要的，要知道，老款攬運的車長（4882mm）甚至比豐田漢蘭達（4965mm）還短，再加上縱置平臺佈局，實際後排空間非常侷促，身高超過180cm的乘客坐在後排，腿部甚至連1拳的餘量都沒有，...
它是路虎攬勝的孿生兄弟，配3.0T爆發400馬力，開出去逼格公認不輸保時捷卡宴！
2021款路虎攬運相比較大哥攬運，中網尺寸小了很多，進氣格柵和前包圍都進行了黑化處理，看起來更加年輕，運動化，車輪採用倍耐力SCORPION ZERO系列，21英寸的輪圈，匹配整個車身，也沒有任何違和感，反而視覺效果出眾...