彈車評測:國產家轎新標杆?吉利的野心,星瑞能否實現?

提到國產家轎,很多人目前還是嗤之以鼻,的確和SUV發展迅速不同的是,國產家轎的熱銷車型依然是鳳毛麟角。但有這樣一個品牌我們不能忽視更不能忘卻,那就是吉利。

彈車評測:國產家轎新標杆?吉利的野心,星瑞能否實現?

作為國產汽車品牌銷量排名靠前的吉利,多年來一直致力於全方位發展,除了旗下的SUV熱銷之外,吉利帝豪在家轎市場也是風生水起,扛起了國產家轎對抗合資進口家轎的大旗。不過帝豪雖強依然獨木難支,吉利需要想高階突破的野心這幾年已經是司馬昭之心,說實話個人非常喜歡吉利這種野心,但僅僅依靠帝豪顯然不是不夠的,於是去年吉利推出了旗下主打中高階緊湊家轎市場的吉利星瑞,它能實現吉利的野心嗎?

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個人認為吉利想要實現高階家轎突破還是要靠三個字——價效比,而星瑞恰恰符合這個要求。星瑞來自於吉利的CMA平臺,作為這款平臺的首款緊湊級家轎,吉利星瑞在動力上就丟擲了“2。0T+7DCT”的王炸組合。

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如果讓我選擇一款家用車(無論是轎車還是SUV)的黃金排量的話,那一定是2。0T。因為2。0T不僅可提供充沛的家用動力,同時在日常生活中也能滿足大家享受生活的需求。最關鍵的自然是空調。尤其是在夏天,小排量空調不僅啟動緩慢,而且如果遇到上坡等情況明顯會有動力缺失的情況,而大多數2。0T發動機車型則不會有這個問題,吉利星瑞也是如此。

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吉利星瑞這款2。0T發動機擁有190匹最大馬力,以及300牛·米的峰值扭矩,整車提速感非常明顯,官方公佈的百公里加速為7。9秒。在試駕時發現,這款車在起步的時候油門響應非常迅速,7速雙離合的換擋也非常積極、平順,動力銜接流暢,換擋乾脆利落,整體表現出及其靈敏的感覺。

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初段這款車相對來說非常柔和。由於渦輪在1000轉時就能介入,星瑞三擋之後動力開始爆發,因此它的中間段的動力是相當果斷的,在這個階段,無論是你收油還是突然加油,整體的動力表現可以用收放自如來進行形容,我們發現在2500轉到5000轉左右是它的最佳工作區間。

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作為一款2。0T發動機,星瑞在常規小排量發動機略顯疲態的後段也有出色的表現,高速上即使在100公里左右如果需要速度,行車電腦直接降擋加速,整體加速很有質感,而且不會衝頭,保證了較高的舒適度。

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而且,星瑞在底盤調校上也有非常高的質量,由於採用了前麥弗遜和後多連桿的全獨立懸掛,整體的控制上也非常硬朗,過彎乾脆、出彎初速也有極高的保障,而且變速箱的配合也非常積極。不過美中不足的是,可能由於軸距或者車身長度的關係,這款車的在高速過彎時尾部會略顯不穩,需要刻意的向回修正的力才能安撫,不知道是我們這款車的原因還是別的,不過至少在整體的駕駛感受上這款車的效能確實有不俗的表現。

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除了動力表現出色以外,星瑞的配置也是極高的,全系配備了液晶儀表盤和中控大屏,這賦予了它極強的競爭力,這一點大多數合資車型在這個價位根本無法做到。同時值得注意的是,星瑞不僅裝配了360度倒車影像、上帝之眼540°透明底盤、自適應巡航以及車載互聯等大家喜聞樂見的配置,而且在享受生活上也是有很好的表現,比如在三款高配車型中還裝備了BOSE音響,而頂配車型的售價在15。27萬元。

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不過在高速上我們發現,星瑞的ACC自適應巡航有點過於靈敏了,不僅剎車舒適度有待提高,同時在前方無車的時候也會剎車,一開始很奇怪,後來發現原來它的雷達是監控到了隔壁車道,雖然安全很重要,但是駕駛舒適度還是需要吉利進一步思考的,如何在提升安全的前提下保證駕駛的舒適度和連貫性。

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個人非常喜歡星瑞的液晶儀表盤,因為它是少有的能夠將導航資訊投影到儀表盤上的國產家轎,相對來說這款儀表盤的導航顯示甚至比沃爾沃還要精緻一些,這方面是值得誇讚的。

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最後聊一下星瑞的外形和空間,吉利星瑞的確屬於第一眼看上去就很順眼的車型,大氣飽滿符合中國人的審美。前臉的設計線條比較有力量感,瀑布式進氣格柵也是當下的主流設計,再加上三段式LED日間行車燈,說它時尚一點都不為過。

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車身側面則顯得非常舒展,視覺張力表現不錯,中部的線條勾勒是點睛之筆,展現了一定的力量感也運動性,配合紅色的剎車卡鉗以及18寸的輪胎,整體的運動風格還是有一點的。

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尾部表現的比較優雅,整體的弧度宛如一張笑臉,親和力強了不少,沒有用到貫穿式尾燈可能是不少人遺憾的地方但是鍍鉻飾條至少勾勒除了尾部的線條感,而且尾燈的設計非常精緻、細膩且有質感,在同級車中十分少見。

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瑪奇朵擁有EV(純電)模式、混動串聯模式、混動並聯模式三大工況,並且可以根據實際情況進行自動切換,並且能夠更好的和智慧駕駛系統進行配合,這樣的技術別說在同級車中,哪怕是合資品牌中都是少見的存在。

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寫在最後

測試下來星瑞的實力確實很強,不愧於月銷萬臺的俱樂部成員,而且非常可惜的是這樣的成績在我們的國產家轎身上,這對於整體國產家轎的信心樹立有很大的幫助。整體看下來,在國產家轎領域星瑞已經成功的從帝豪手中結果接力棒,並且和帝豪不一樣的是星瑞在一二線城市有非常好的銷量,這對於國產家轎來說無疑是一個突破,而且如果繼續在一二線城市家轎市場站穩腳跟的話,吉利的野心真的是可以實現的。