在小道上開什麼車“至”有face？看完這篇文章你或許就知道啦
終於把你給盼來了。不曉得讀者們是否想念我呀？這兒先隆重地感謝看官的蒞臨，事不宜遲，請出這次的話題：正如咱們所知的那樣：好開耐用是緊湊型車的最犀利的長處，而且車長一般為4。2至4。6m以內，不僅有排量小、顏值高等優勢，並且具有較好的駕駛感受，所以受到了許多小夥伴們的認可。這也是“非緊湊型車”所難以比擬的突出原因之一。這次主要跟小姐姐們聊一聊幾組好開耐用的高顏值車型的優劣勢吧，和別的文章相比肯定有更別出心裁的地方，希望你們能夠不吝賜教。
No1 名爵5 介乎6。79萬~10。49萬
銷量業績：作為一款源自上汽名爵的網紅車型，它的市場活力無疑是我們有目共睹的，與此同時，名爵5成交價也倍兒接地氣的，同時獲得了大量國人的認可和點贊。因為：最近名爵5的表現屢創佳績，一股腦就達到了8308輛，一鳴驚人地坐上了第17名的位置，成為了國內市場上當之無愧的最奪目的新星之一，也妥妥完勝了一眾緊湊型車排行榜的強勁對手。當然了，是絕對不可能有沒有任何瑕疵的產品的，但是筆者仍然一如既往地相信名爵5的市場銷量永遠都是超凡脫俗的。是因為名爵5的高超的產品優勢是消費者特別認可的。而且不管是整體顏值抑或經濟燃油性等方面都絕對是輕鬆地能夠吊打著常見的同級別的緊湊型車。假若名爵5一如以往地攻堅克難的話，預計它的接下來的銷量必然會有恃無恐的。
名爵5的整個外觀結構特別漂亮且有氣勢，車漆工藝非常不錯，而且側面部分的腰線也特別吸晴且氣勢十足，比較符合 在下的審美要求。此外，車頭時尚且簡潔，整個氣場也非常足，熠熠生輝的雙線條貫穿車身，把名爵5致美身姿恰如其分地描繪了出來，特別性感，並和熠熠生輝的led閃亮大燈相得益彰，與之前的舊款 形成了顯著的反差。
體型剖析：毋庸置疑的是，名爵5的空間均較為好的，看上去非常地舒適。相對主流的同價位同級別的也要優秀，整個的空間利用率超棒的，說名爵5是萬能儲物也不過分。名爵5的體積為4675mm*1842毫米*1480mm，如此棒的空間即便後排位置坐滿多個正常體型的妹妹也仍然能夠毫無費力地翹上二郎腿。因此名爵5能夠輕而易舉地滿足日常的家用需求。這點非常贊。與此同時，名爵5的後備箱比較靠譜，也能塞入很多小玩意。看上去給外界一種威風凜凜的印象，因此小編感到特別高興。
說起動力表現而言，這款名爵5加入的是173馬力強勁動力的的動力總成，變速裝置則是主流的CVT無級（模擬8擋），所以，名爵5不管加速抑或起步，絕對是忒有勁的。對許多CVT無級（模擬8擋）愛好者而言絕對是一個香餑餑。值得注意的是，名爵5的發動機則是由鑄鐵材質製成，因而其整體的壽命是特別好的。說到排量方面，名爵5不但有渦輪增壓總成，而且還提供了自然吸氣動力，名爵5的具體的排量版本為1。5L、1。5T，
車友跟你說：【最棒的地方】想必很多車主都有這個感覺：由上汽名爵潛心打造的名爵5，在10w左右的緊湊型車的範圍中可以說是最為有特色的啦。顏值絕對是名爵5的一個加分項，瞧起來好比一隻活潑生動的“大貓”。使人慾罷不能。另一方面，名爵5的乘坐空間使用率還算是相對較不錯的，在座椅上趟著感覺很舒適，並且名爵5的操控也很好，不愧是上汽名爵傾力打造的銷量猛將之一。
再者名爵5的綜合油耗還湊合著：這大概得益於名爵5的油控有了很大的提升的緣故吧，故而更加滿足年輕群體的實際情況。就目前而言，在下除了日常上下班在市區跑跑，有時候還會跑一下外地的高速，值得一提的是，瞧著如此大的名爵5，油耗還是比較低的，目前整個油耗應該8。2升每百公里，綜合看來，名爵5的燃油經濟性屬於正常範圍吧，在緊湊型車陣營中或許能夠稱得上是吃油比較少了。故此在下是特別滿足的。朋友們都不約而同地說名爵5的燃油表現還算是相當靠譜的，不過如果開空調以後相信它的油耗會稍微高一點。對於小編這個頭腦發熱大學生的立場而言，只需要省些娛樂開支，就約莫報銷許多天的油錢了。因此目前名爵5的油耗壓根就是小case啦的。老實說燃油經濟性越高就越贊。即使目前調教時間並不非常長，但估計接下來動力系統再磨合以後，油耗一定還會再下降的。
消費者口碑：【最不滿意之處】想必許多朋友都有這樣的感覺：懸架十分紮實的，儘管能夠使名爵5高速轉彎的時候不易翻車，但在過不平路時，始終會丟失大部分乘客舒適度，要是上了年紀的坐在裡面，pp不太舒服。另外，名爵5的發動機風噪有些不足，尤其到達坑窪不平或者陡坡的路面就更加明顯啦，此外，加油的時候驅動力很小，此外，1。名爵5內飾的塑膠異味有點大。2。很多時候名爵5的藍芽網路不佳，3。油耗有一點點大，
第2款車型：享域
外觀部分，享域運動感滿滿，令作者君產生一種忍不住多看幾眼的感覺。享域的整體前臉部分兇悍霸氣，與舊款相比幾乎沒有一點點不一致的地方，中網尺寸並不十分大，看上去十分犀利，還點綴了大尺寸的閃亮的鍍鉻飾條，家族式的大燈相當棒，晚上看起來相當漂亮的。側面排列了一排排整齊的大燈，線條無疑是十分有特點的，“龍鬚”一直從B柱部位慢慢滑落開去，就好像點龍之筆那樣光彩照人，看上去特別有質感，同時光澤度比較好，亮度十分棒。車尾採用了排氣造型，並且再有精緻的LED尾燈相襯，看上去超犀利，因而，不少讀者朋友們有這個感覺：享域的整個外觀是非常適合年輕人的要求的。我的男票都一致認為享域無疑是很閃亮。
當我手頭上的銀子不充足的時候，往往會去終端店試駕，目前我感覺現款的享域降噪效果“賊”棒，開起來很安靜，雖然享域的重量那麼重，還這麼長，但操控還算是相對較漂亮的。
第3款車型 騏達TIIDA 9。99萬~13。59萬
外觀簡述 外觀比上一代車型好看許多，較不錯的，前格柵的大嘴造型可以說是鶴立雞群的，騏達TIIDA的底盤整體而言還是偏向豪華緊湊型車的作風。腰線配搭修長的車身，更像是一個鶴立雞群的芭蕾舞者。值得一提的是，現款的騏達TIIDA秉承的是性感且年輕化的風格，它的尾燈熠熠生輝，細細品味，運動內斂的氣質讓人著迷，越看越有味道。整車給我一種很霸氣的運動感。總而言之就是忒吸睛得了！
內飾優勢 車的內飾風格真的做得很是精緻的，內飾造型還算是挺接地氣的啦，另外，騏達TIIDA的方向盤為真皮材料，手感特別棒，精準的調校，整體的駕駛體驗十分不錯。值得稱讚的是，騏達TIIDA的駕駛位的座椅是相當柔軟的，支撐性也非常好，並且使用了軟材質的材料進行包裹，本人覺得騏達TIIDA的座椅就是屬於相對比較舒坦的。我買騏達TIIDA主要是用來做中小型接待的，客戶們都說坐在裡面感覺忒舒服。最難能可貴的是，騏達TIIDA截止目前也並沒有發覺任何的異味問題。而且車內的噪聲基本是聽不出來的。因此長時間的駕駛也是安全可靠的。
動力概況 騏達TIIDA的加速體驗絲滑得不能再絲滑了。只要閣下狠狠地踩下油門的話，加速效果馬上就上來了。並且開車感受也十分愉快。降噪細節也非常贊，日常不仔細觀察的話，是壓根聽不出來發動機裝置的退出，此外，因為作者君日常主要以接送為主，故而也無必要對騏達TIIDA的動力進行過多的最佳化。
車友點評 首先說說騏達TIIDA別緻的外觀了，我是個妥妥的“顏值控”，在下覺得騏達TIIDA是最帥氣的了。將近5m長的長度，前頭燈看著非常高貴，亮度也是比較棒的。同時騏達TIIDA的中網部位採用了大嘴式的包圍結構，粗壯的鍍鉻條和led大燈形成了家族式的設計，看上去相當時尚與漂亮，再者，騏達TIIDA的輪轂元素也特別吸睛的，大小也格外適中，造型特別到位。大氣拉風，並且不自大也不自卑。也有流暢風格的腰線，下面的輪胎的設計也非常打動消費者，流露了純潔別緻的氣質感覺。還有更令本人驚訝的是它的超凡的降噪功能吧，騏達TIIDA動力忒足，騏達TIIDA開起來比較像電動車，操控頂呱呱，騏達TIIDA主要優勢就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢總之，騏達TIIDA的價效比還是相當靠譜的，頂配的騏達TIIDA竟然不到13萬軟妹幣就可以成交了，十分不錯也沒有啥不滿的地方。
總結
今天大概分享的是名爵5、享域與騏達TIIDA，價格卻是不一而論的，值得諸位重點留意的是，一般情況下車子指導價和實際的4S成交價的確是比較大的。據瞭解，名爵5、享域、騏達TIIDA的全國最低的4S報價分別低至10。19萬、10。50萬和10。39萬。它們的差距還是蠻大的，不知道以上的這些緊湊型車有沒有是閣下特別看重的呢？
