如何評價一款電動車是不是好的產品？線性的動力輸出？“牛掰”的零百加速？遠超100km的續航里程？這或許是評價一款純電動車的一部分，但一定不是全部。但可以肯定的，畢竟價格擺在眼前，大家對於超豪華品牌的要求也將更高。時下，不少超豪華品牌也紛紛向電動化轉型。
近日，Report汽車獲取了勞斯萊斯首款純電動車Spectre的測試諜照，按照勞斯萊斯的計劃，他們將在2030年正式轉型為純電品牌，這款新車可能將於2023年正式上市，也是這個超豪華品牌轉型純電動的第一步。
有意思的是，自發布初期，官方就宣佈Spectre將採用與庫裡南及全新古斯特相同的鋁製豪華構架打造，換句話說，新車將是一款“油改電”車型。電動汽車平臺需要的成本、技術水平較高，許多傳統汽車品牌的首款純電動車型都是“油改電”。但一般情況下，大家都會把這個既定的事實“藏著掖著”，像勞斯萊斯這樣高調的倒是少見。
從諜照來看，儘管在重重偽裝包裹下，但還是可以看出新車整體造型較為流暢低趴，雙門設計和溜背造型彰顯了一輛跑車應有的樣子。新車的前臉仍保留了標誌性的“神廟式”進氣格柵設計，看著十分端莊大氣。在細節之處，車輛採用了分體式大燈，上方為細長的LED日間行車燈，下方則是遠近光大燈組，科技感十足。
在車身側面，雖然採用鋁製豪華平臺，但由於沒有了8缸或12缸發動機佔位置，新車的整體姿態更加的低矮，這樣的設計雖然看著更加低趴運動，但從一定程度上也擠壓了車內乘坐空間。不過，對於購買超豪華品牌車型的人而言，只要好看就足夠了，第二排往往是“擺設”一樣的存在。
在動力上，新車將採用寶馬iX M60同款動力系統，零百加速在4秒內可完成，續航里程不足500km。看到這樣的續航里程，大家想必都感到很失望，對比自主品牌動輒800km以上的里程成績，Spectre的表現顯然有些差強人意。
雖然續航少有欠缺，但對於勞斯萊斯首款純電動車型而言，它在設計、動力的優勢也是毋庸置疑的，不知道你期待嗎？
編輯=林靜
