不知不覺，90後也來到了成家立業的年紀，左手操事業，右手顧家庭，已然成為了這一代人的常態。而在生活中，他們一邊享受著精緻生活的種種美好，另一邊又保留著人間煙火的所有氣息，因為對於當紅一代90後來說，既要有對事業的責任和對家庭的擔當，更希望生活中處處充滿驚喜。
而在關乎於買車問題上時，90後同樣有著自己的想法，一輛拉風的外觀，一套時尚的內飾僅僅是前提條件，再者，若是能擁有一部聰明的車機、一臺動力強勁的發動機，那無疑是錦上添花。當然最重要的，還是它的足夠舒適、安全、顧家。
如果我們按照以上邏輯去選車的話，同為90後奶爸的筆者認為，在10萬左右的價位區間，手中這臺長安歐尚X7PLUS不愧於新一代“奶爸神車”，不信咱們走著瞧。
運動不浮誇，移動的“目光收集器”
私認為，長安歐尚旗下的SUV在外觀方面是最符合咱們90後奶爸的，這麼說絕非空穴來風，從歐尚X7、歐尚X5再到歐尚X7PLUS，這幾款車型雖然是打著“年輕”旗號，但並沒有如某些品牌一樣為了營造年輕化，而降低實用性。
就拿歐尚X7PLUS來說，作為品牌的全新旗艦，整車延續了歐尚家族化設計語言，精緻的中網格柵與分體式LED大燈構成獨特的視覺美感，每每停好車之後，自己都忍不住回頭多看一眼。
整車側面並未刻意跟轎跑風，而是採用了標準的SUV車廂造型，如此一來，不光看起來更顯大氣，同時也更符合成熟男人們的審美。很顯然，歐尚X7PLUS這種運動不浮誇的設計，妥妥的“目光收集器”，確實討年輕奶爸的歡心。
越級大空間，豪車級靜音表現
筆者和身邊大多數同齡人一樣，結婚、生子走向人生第二個起點，都說有了寶寶後，男人將會真正變得成熟，這話並不假，因為孩子的出現，花錢不能再大手大腳，每一筆都需用在刀刃上，尤其像是汽車這樣的大件物品，更是如此。
長安歐尚X7PLUS最讓我滿意的兩點，一個是靈活的大空間，另一個是舒適性，我們接下來一個個說。首先在賬面尺寸上，定位緊湊型SUV的長安歐尚X7PLUS，長寬高卻達到了4730/1870/1720mm，軸距更是達到了2786mm，這個資料不僅超越同級車型，甚至媲美一部分中型SUV。
越級的尺寸帶來的是寬裕的頭部、腿部及縱向、橫向空間，作為標準的南方人，我的身高是1。75m，日常使用時無論是頭部空間還是腿部空間，都綽綽有餘，即便是家裡的五個大老爺們同時坐進去，也絲毫不覺得擁擠。
偶爾週末時會帶著妻兒爸媽一起去周邊踏青，長安歐尚X7PLUS的後排橫向空間十分出色，裝上兒童安全座椅後，依然能夠從容坐下兩位成年人，不要小瞧這一點，很多中型轎車，後排裝上兒童安全座椅後，也只能坐一位成人。
外出自駕遊時，650L的後備箱能夠輕鬆裝下孩子的大件物品，即便是手推車也不成問題。
其次，在舒適性方面，長安歐尚X7PLUS除了擁有軟而不塌，支撐性良好的坐墊外，還支援後排靠背角度可調，父母乘坐時，把靠背角度調得緩一點，長途行駛也不會累，小朋友乘坐時，則調回正常位置，這對於乘坐品質感的提升十分明顯。值得一提的是，除了坐著舒適，還有一個影響整車舒適性的地方不能忽視，那就是NVH，即車輛的隔音表現。
長安歐尚X7PLUS配備了豪華車才用的雙層夾膠玻璃，且擁有52處靜音方案、柔性副車架減震等，打造出37分貝靜音空間，整體車內靜謐性表現與某些30萬級的豪華車有得一拼。
智慧化表現給足驚喜
作為生長在網際網路時代下的一代人，手機、ipad、電腦等數碼產品，早已成為咱們90後奶爸的生活“必需品”，讓我哪天不用手機，等同於直接讓我“Go Die”，同樣地，對於車機系統，同樣希望它能夠更聰明一些。而這，也是我選擇長安歐尚X7PLUS的重要原因之一。
長安歐尚X7PLUS搭載的是全場景OnStyle3。0+智控八核車機系統，說人話，就是它比同級車型的車機系統，更聰明一些。類似於平時調節空調溫度、導航、聽歌、檢視天氣等“常規操作”，這套車機可以說沒有任何壓力。而作為奶爸的我，其實更想給大家分享的是它獨有的“Baby in car兒童模式”。
舉個例子，當寶寶進入車內時，車窗會自動關閉，防止寶寶探身遭遇意外。與此同時，系統會自動開啟新風系統，並自動將溫度調到25℃，調整空調的吹風角度，避免冷氣吹到寶寶臉部出現身體不適。這樣一來，不僅可以保證車內空氣正常迴圈，還不用擔心寶寶著涼，這項功能對於我這樣的“粗心”奶爸來說，實在是妥妥地帶娃神器。
另外，OnStyle3。0+還支援Geeker內外雙攝人臉智控系統、APA5。0一鍵泊車系統、透明底盤技術等，尤其是這個透明底盤技術，開啟之後車輛周圍以及下方的畫面能夠清晰投影在中控屏上，路況資訊一目瞭然。說實話，這項功能對於老婆這樣的開車苦手來說，幫助真的很大。再者，APA5。0一鍵泊車系統也完美解放了老婆這樣的停車困難戶，甚至我自己也會經常使用，不是技術菜，而是真的太好用了，誰用誰知道。
要激情，更要安全
儘管已是孩子他爹，但對於筆者這樣的90後而言，熱愛生活，更樂於享受生活，偶爾興致大發，買菜路上或是下班途中，也想來遛個彎或是“地板油”感受速度與激情啥的。這個時候，一臺車動力好不好，將決定這份激情能否繼續下去。
長安歐尚X7PLUS搭載的1。5T發動機，身邊很多朋友都問過我，這麼大的車配上這小排量發動機，能行嗎？我只能說，都2022年了，請不要再有以排量論高低的想法了。這臺1。5T發動機為高功率設定，最大功率188馬力，峰值扭矩300牛·米，這個資料和領導的A6L基本沒差，匹配的是7速溼式雙離合變速器，劃重點，溼式，聽起來讓人安心。
開起來的感覺十分跟腳，同時動力響應也很快，尤其是城市通勤以及併線超車時，這套動力都讓我信心加倍，當然，我認為這樣優質的駕駛感受，除了與發動機、變速器匹配好有關之外，也和它出色的底盤調校密不可分。
長安歐尚X7PLUS採用高鐵級柔性亞框架+四輪獨立懸掛底盤，同級唯一的柔性子框架繼承了合資車的品質，有效消除車內震動感的同時，還提高了過彎時底盤的支撐性。
值得一提的是，車輛還搭載了豐富的安全系統，例如碰撞預警與緊急制動、倒車橫向預警，後追尾預警功能等。可別說，好幾次自己開車走神差點釀成事故，還好這套安全系統及時出現保護了我的安全。當然，有驚無險的經歷也告訴我，安全配置很重要，但安全開車更重要。
寫在最後：不得不說，購買長安歐尚X7PLUS是筆者這幾年來做出的最正確的選擇之一，它在同價位車型中有著無可挑剔的產品力，同時在智慧化、動力性方面，也有著肉眼可見的優勢。價格方面，本就親民的定價之上，還能享受到“7重當紅豪禮”，這與長安歐尚一直以來所堅持的“為客戶提供的價值，是客戶付出成本的兩倍”產品理念不謀而合。
再者，品價比，品價比，品價比，重要事情說三遍！這也是我選擇長安歐尚X7PLUS的根本原因。
