日前，從相關渠道獲悉，寶馬全新5系將會在2023年全球首發。據悉，新車將採用全新的設計，以及更加豐富的科技配置，新車未來大機率會同步引入國產化。
2023款“寶馬5系”全球首發！全新尾燈+曲面液晶屏，還買啥賓士S級
外觀方面，新車肯定是更加具有時尚感，整體輪廓保證運動風格的同時，變得更加沉穩。車身尾部將採用貫穿式尾燈的設計，側面的腰線同樣是貫穿式設計，非常犀利。線條更加硬朗，充滿力量感，側面車門還將採用隱藏式門把手，這一點和全新的寶馬7系是一樣的。不過車頭方面，可能不會像全新寶馬7系那樣更加激進，而是保持穩重風格，大燈會更犀利。
內飾上設計得非常有科技感，採用了雙聯屏的設計，並且還使用了多功能配置方向盤，並且還使用了旋鈕的換擋機構，在智慧上進行了提升，這種設計的方式，和之前的寶馬X1很是相似，看來很有可能也會使用IDriver 8系統，能增加不少智慧科技感。
側面造型和現款相比變化有點明顯，首先是車頂略帶了一點溜背式造型，運動感比現款車型更出色。其次是腰線造型變化比較明顯，內凹幅度明顯小於現款車型，風格看起來更加精緻。門把手也採用了半隱藏式設計風格，能夠在一定程度上起到降低風阻的作用。
側面來看，頂部設計了溜背式的設計風格，整個車身設計明顯的貫穿式線條，並且車身設計的低趴加上隱藏式的門把手，增加了不少運動感。不過新車的尺寸並沒有爆出，參考現款車型5106X1868X1500mm，軸距為3105mm，應該不會有太大的變化。
尾部的變得則更加明顯，其融入了寶馬8系溜背式的設計手法，尾部的線條更加流暢，看起來比現款車型更加低趴。與此同時，尾燈的造型也變得更動感，與底部巨大的雙邊雙出排氣開口共同營造出不錯的視覺效果。
動力方面，全新一代5系將成為最後一代提供內燃機可選的5系車型，依然會提供2。0T和3。0T版本可選，此外插混版也將繼續提供。和現款不同的是，全新一代5系將發展出純電動版本，最終的命名可能是i5，提供後驅和四驅等多種動力總成可選。
