野馬銷量繼續飆升。
福特F系列卡車因其能力和銷售情況而傳奇，但至少可以說，最近汽車行業的氣候一直很困難。福特，特別是F-150，比最近受到的打擊更大，缺少一個非常關鍵的部件。新款Super Duty的大量訂單和最近的F-150閃電銷售正在尋求改變公司的命運，即使福特的整體銷售仍在苦苦掙扎。
Super Duty訂單簿於10月27日開放，在接下來的五天裡，這些車輛獲得了超過52，000個新訂單。10 月總體上對 F 系列來說是件好事，因為它將領先最接近的競爭對手的領先優勢擴大到 105，427 輛卡車。2023 年到目前為止，總共售出了 523，712 輛 F 系列卡車。
福特
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2023 年超級職責線於 9 月下旬大張旗鼓地首次亮相。它帶來了一流的功率數字和40，000 磅的牽引額定值。令人瞠目結舌的最高價格為73，000美元似乎並沒有打擾潛在買家，因為上個月卡車零售額的67%以上來自先前的訂單。
最重要的是，F-150 Lightning是美國最暢銷的電動卡車，自推出以來的10月份銷量最好。福特沒有將其單個F系列卡車的銷量分開，除了F-150 Lightning，該車在10月份的銷量為2，436輛，今年迄今為止的銷量超過11，196輛。
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兩倍。野馬Mach-E增長了7。3%，10月份移動了3，055輛，年初至今移動了31，144輛。
儘管有好訊息，但福特的整體卡車銷量比去年10月下降了7。7%，福特的全部銷量下降了10%。自 COVID 大流行以來，整個汽車行業一直處於永久危機狀態，兩年多來一直在應對供應短缺和飆升的通貨膨脹。由於缺乏庫存以及對迫在眉睫的經濟衰退的擔憂，整體汽車銷量下滑。
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該公司已經確認，它將能夠在年底前清除其晶片積壓。這將為福特開闢道路，不僅專注於即將到來的超級職責，還關注即將推出的Ranger和Maverick Lightning卡車。希望隨著經銷商批次庫存的增加，人們也不必為貼紙支付19，000美元。福特和所有其他製造商需要一些時間來解決這個問題。
另外兩款福特車型今年出現了大幅增長。野馬的銷量增長了453。9%，10月累計移動10，928輛，年初至今移動97，315輛。與此同時，小牛在 2023 年到目前為止已售出 61，035 輛，比去年同期增長 1，213。7%。
