如果你有留意當下的汽車市場，就會發現，前驅的汽車越來越多，就連奧迪、寶馬也有不少前驅車，但事實上後期的車才能帶來更多駕控樂趣，且品質高、安全有保障，只不過為了節約成本很多，很多車企昧著良心造了前驅車放棄了後驅車。從這個角度出發，你還會購買前期的豪華車奧迪A4L 40時尚型嗎？今天我們就把它拿來和凱迪拉克CT5的豪華型進行對比，告訴你答案。
前驅非豪華，後驅才令人心動
有朋友可能想問，前驅和後驅到底有什麼不一樣，為什麼這麼多人在乎這個點呢？先聊下“後驅”，後驅驅動，會讓車的轉彎半徑更小，轉向更加靈活，而凱迪拉克CT5就具備。而奧迪A4L 40時尚型其實是前驅車，前輪既要提供動力，又要提供轉向，非常容易推頭，在我心裡前驅車根本就不是豪華車，只是一些太想撈錢的車企在瘋狂試探我們的底線而已。這也是懂車人選後驅，絕不會選前驅的主要原因。所以也就慢慢演變成了後輪驅動多出現在豪華車身上。但是在這個追求用低成本來獲得高利潤的時代，真正用心打造的車可以說是越來越少了。
內飾內外兼修，才是豪車該有態度
凱迪拉克CT5豪華型“內外兼修”，以諸多“尖貨實料”配置為每一位駕乘者打造豪華風尚“專寵”空間。而而奧迪A4L 40時尚型採用的是低成本PVC+發泡塑膠填充，座椅還是仿皮，整體用料廉價，缺乏豪華車該有的質感。再看凱迪拉克CT5，整體配合Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝，以及記憶和多向調節功能，不管怎樣坐都有“高階感”。
論效能，凱迪拉克CT5是豪華中型轎車中的槓把手，奧迪A4L 40時尚型的前驅無法與之對比，尤其是在走下坡路時，所帶來的操控更是千差萬別。而論豪華性，凱迪拉克CT5用料實在，令人熱血沸騰，這點也是奧迪A4L 40時尚型做不到的，所以我會更推薦使用者購買凱迪拉克CT5豪華型。
